La naviera alemana Hamburg Süd extenderá en el mes de febrero su servicio WAMS, que cubre la costa oeste de Norteamérica, México y Centroamérica, al puerto de Tánger y a varios enclaves del norte de Europa, a través de su ‘hub’ de Cartagena (Colombia).

La línea pasará a estar cubierta por ocho buques de 1.700 TEUs de capacidad, de los que Hamburg Süd aportará ocho y Compañía Chilena de Navegación Interoceánica (CCNI), dos.

La rotación del nuevo servicio incluirá los puertos de Long Beach, Oakland, Seattle, Vancouver, Oakland, Long Beach, Manzanillo (México), Lázaro Cárdenas, Puerto Quetzal, Cartagena, Tánger, Rótterdam, Tilbury, Hamburgo, Le Havre, Cartagena, Puerto Quetzal, Lázaro Cárdenas y, de nuevo, Long Beach.

La primera salida de la línea tendrá lugar el 7 de febrero desde Vancouver, con la operativa del barco “Cap Palmerston”.

Según la naviera alemana, la ruta ofrecerá a sus clientes un “servicio rápido” y una “amplia cobertura de puertos” tanto en la costa oeste de Estados Unidos como en el norte de Europa.

La ampliación de la línea facilitará además los enlaces entre las redes de servicios que la compañía opera desde los puertos de Cartagena y Tánger.

“Eso permitirá conectar el Caribe y las costas pacífica y atlántica de Sudamérica con el Mediterráneo Occidental, Oriente Medio y el subcontinente indio”, agregó la naviera, que cuenta con oficinas propias en España.

Hamburg Süd inicia un servicio entre Extremo Oriente y la India
La naviera Hamburg Süd ha reforzado su presencia dentro de la ruta comercial entre Extremo Oriente, la India y Pakistán al incorporarse a un nuevo servicio puesto en marcha por las compañías Evergreen Line y Simatech.

La línea ASIP 2 está cubierta por seis buques de 2.700 TEUs de capacidad, que enlazan Xingan, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Hong Kong, Singapur, Tanjung Pelepas, Port Kelang, Nhava Sheva, Karachi, Colombo, Port Kelang, Tanjung Pelepas, Singapur y, de nuevo, Xingang.

Con sus escalas en Xingang, Qingdao y Karachi, el ASIP 2 complementa al servicio ASIP 1 que, con cinco barcos de 2,700 TEUs, conecta los puertos de Shanghai, Ningbo, Hong Kong, Singapur, Port Kelang, Nhava Sheva, Pipavav, Colombo, Port Kelang, Singapur, Hong Kong y, de nuevo, Shanghai.

Según Hamburg Süd, esas dos rutas ofrecen una cobertura de puertos “muy amplia” y dos salidas semanales desde los principales puertos de la región, además de conexiones ‘inland’ rápidas desde Nhava Sheva y Pipavav con destino al interior de la India.