La naviera Evergreen Line actualizará en el mes de enero su oferta de servicios ‘feeder’ en el Mediterráneo con la escisión de sus líneas Adriatic Levant (ADL) y Greek Turkey Service (GTS) en cuatro rutas distintas.

La compañía incrementará asimismo la frecuencia de su línea North Africa Feeder Service (NAF), que pasará a ser cubierta cada siete días.

El Adriatic Levant (ADL) será dividido en el Adriatic-Levant Loop 1 (ADL1) y el Adriatic-Levant 2 (ADL2) mientras que el Greek Turkey Service (GTS) se escindirá en el Greek Feeder Service (GFS) y el Turkey-Levant Service (TRL).

El nuevo ADL1, que incorporará escalas en los puertos de Rávena y Beirut, estará cubierto por dos buques de 1.200 TEUs de capacidad, que enlazarán los puertos de Trieste, Rávena, Ancona, Taranto, Alejandría, Beirut, Limassol, Taranto y, de nuevo, Trieste.

Por su parte, el ADL2 empleará dos naves de 1.200 TEUs de capacidad para conectar Koper, Venecia, Rijeka, Taranto, Ashdod, Mersin, Taranto y, de nuevo, Koper.

Con dos barcos de 900 TEUs, el nuevo GFS incluirá en su itinerario escalas en Taranto, el Pireo, Tesalónica y, otra vez, Taranto, mientras que el nuevo TRL cubrirá Taranto, Estambul, Haydarpasa, Gemlik, Izmir, Alejandría, Ashdod y, de nuevo, Taranto, con dos navíos de 1.000 TEUs.

Finalmente, el North Africa Feeder Service, que pasará a ser ofrecido semanalmente, incluirá en su itinerario los puertos de Taranto, Benghazi, Misurata, Túnez, en los que recalará con dos naves de 700 TEUs. “Con la actualización de esas rutas ‘feeder’, Evergreen Line proporcionará a sus clientes una mejor eficiencia operativa, una mayor capacidad, una cobertura de puertos más amplia y servicios de calidad con el Mediterráneo, que conectarán con nuestra red global de trabajo”, indicó la naviera.

Malasia-Bangladesh
Evergreen Line ha puesto en marcha este mes un nuevo servicio marítimo entre Malasia y Bangladesh, en cooperación con MCC Transport, con el nombre de Malasia-Bangladesh Shuttle (MBS).

Con la línea, la compañía busca garantizar la capacidad de sus naves, tanto para los trasbordos regionales como para los internacionales. La línea MBS está cubierta por dos naves de 700 TEUs, uno de cada naviera que, en una travesía de 14 días, enlazan los puertos de Tanjung Pelepas. Chittagong y, de nuevo, Tanjung Pelepas.

Evergreen Line tiene oficinas en España.