“Terminal Pacífico Sur Valparaíso (TPS) se encuentra preparada para atender los mayores volúmenes proyectados para la zona central de Chile. Durante el período de crisis mantuvimos intacto nuestro plan de inversiones, aprovechando también para formar a nuestro equipo humano. Este año nos enfrentamos a un importante incremento en la actividad e intercambio comercial del país, el cual ha alcanzando ya los niveles pre-crisis. Habernos anticipado a ello nos permite estar preparados para el crecimiento”, afirmó el gerente general de TPS, Francesco Schiaffino, comentando el movimiento cercano a 270.000 contenedores que registró la empresa, principal terminal de contenedores de Chile, durante el primer semestre de 2010.

Además del repunte en el movimiento en TPS entre enero y junio del presente año, que fue de 20% sobre el mismo período de 2009, también fue destacable el resultado obtenido en junio de 2010, donde el alza registrada fue de 63% en relación al mismo mes de 2009.

Lo anterior ha llevado a TPS a recuperar los niveles de carga que tenía en el año 2008, antes de la crisis económica internacional, ya que en junio de ese año movilizó cerca de 50.500 contenedores y el mes pasado transfirió más de 51.300 unidades.

Esta recuperación ha venido acompañada con el mantenimiento de TPS como la terminal de contenedores más importante de Chile desde el 2006 a la fecha, al registrar durante el primer semestre una participación superior al 50% en el mercado de este tipo de carga en la Región de Valparaíso, donde se ubican cuatro operadores y los dos puertos con mayor movimiento del país.

Optimista
El ejecutivo de TPS se mostró optimista con el alza que ha mostrado el movimiento de carga y señaló que “este repunte está en línea con las inversiones que nuestra empresa sigue realizando para dar respuesta al crecimiento del comercio exterior, como la profundización de sitios de atraque e incorporación de equipos con tecnología de punta, todo lo cual reafirma nuestra posición como líder portuario y principal terminal de contenedores del país”.

En noviembre de 2009, TPS recibió su quinta grúa gantry de muelle, adquirida a la compañía ZPMC por una suma cercana a los ocho millones de dólares, y al finalizar el año, inició un programa de dragado en su principal frente de atraque, mediante el cual se aumentará la profundidad de 12 a 14 metros.

En diciembre de 2009 comenzó con las primeras pruebas del proyecto RTG Fase II, que consiste en enlazar el sistema de posicionamiento por GPS de las grúas RTG con el software de control de carga de la terminal, obteniendo así un incremento en la eficiencia de las tareas de recepción y despacho de contenedores. En ese sentido, TPS es un ejemplo claro de la apuesta en firme por la alta tecnología.