Desde Evergreen Line, argumentaron su decisión en el "exitoso futuro comercial" de esa ruta, como consecuencia del acuerdo de libre comercio suscrito entre China y la Asociación de Naciones del Sureste Asiático (ASEAN). Ambas compañías expresaron su "optimismo" por el potencial de futuro de ese convenio y destacaron que la nueva línea conjunta Hwa-Bai Strait (HBS) "se beneficiará del desarrollo de la economía regional".

El vicepresidente del grupo Evergreen, Bronson Hsieh, destacó que el impacto del acuerdo de libre comercio entre esas dos regiones se ha manifestado "gradualmente" desde la firma del convenio, el pasado 1 de enero. En virtud de las facilidades comerciales que contempla ese acuerdo, los países del sureste asiático han superado a Japón y se han convertido en el tercer socio comercial de China. "Al parecer, el volumen de intercambios comerciales en ambas direcciones ha crecido tremendamente por lo que estamos ante una nueva era para la economía regional", aseguró Hsieh, quien destacó los "efectos complementarios" que ese acuerdo tendrá tanto para China como para el sureste asiático, en cuanto a escala económica, poder de consumo y recursos naturales, conforme aumenten los movimientos de mercancías.

La ruta HBS estará cubierta por cuatro buques de 2.100 TEUs de capacidad -dos de cada compañía- y conectará los puertos de Dalian, Tianjin, Qingdao, Hong Kong, Shekou, Yakarta, Port Kelang, Singapur, Tanjung Pelepas, Hong Kong, Shanghai y, de nuevo, Dalian.

Las primeras naves en cubrir la línea serán el "Northern Victory" de Wan Hai Lines y el "Conti Brisbane" de Evergreen Line, que partirá de Dalian el próximo 17 de julio.

Evergreen Line ya puso en marcha este mes un servicio conjunto con China Shipping Container Lines (CSCL) entre puertos de China y de Estados Unidos.

La ruta enlaza los puertos de Oackland, Los Ángeles, Qingdao, Shanghai, Ningbo y, de nuevo, Oakland y está cubierta por cinco buques de 4.000 TEUs de capacidad.

El servicio, que Evergreen Line comercializa con el nombre de China/South US West Coast Service 2 (CPS2), responde a la expansión de los intercambios comerciales entre ambos países, explicó la compañía. Evergreen Line tiene oficinas propias en España.

El servicio está cubierto por un total de nueve buques con capacidades comprendidas entre los 8.000 y los 9.250 TEUs, de los que CSCL aportará seis, Evergreen dos y CMA CGM, uno. El itinerario de la ruta incluye escalas en los puertos de Shanghai, Ningbo, Shekou, Hong Kong, Yantian, Port Kelang, Le Havre, Rótterdam, Hamburgo, Zeebrugge, Port Kelang y, de nuevo, Shanghai.

Evergreen, CSCL y CMA CGM actualizan su oferta entre Asia y Europa
Las navieras Evergreen Line, China Shipping Container Lines (CSCL) y CMA CGM han acordado lanzar una versión actualizada de su servicio conjunto entre puertos de Asia y del norte de Europa (AEX7).

Según explicó Evergreen Line, esa medida busca dar respuesta a una "necesidad de mayor capacidad" por parte de sus clientes dentro de esa ruta.

La nueva línea, que empezó a funcionar esta semana, proporciona una "mayor frecuencia" y "responde a los requisitos y expectativas" de los clientes de las navieras, indicó la compañía.

El servicio está cubierto por un total de nueve buques con capacidades comprendidas entre los 8.000 y los 9.250 TEUs, de los que CSCL aportará seis, Evergreen dos y CMA CGM, uno.

El itinerario de la ruta incluye escalas en los puertos de Shanghai, Ningbo, Shekou, Hong Kong, Yantian, Port Kelang, Le Havre, Rótterdam, Hamburgo, Zeebrugge, Port Kelang y, de nuevo, Shanghai. CSCL y CMA CGM disponen de delegaciones en España.