La naviera Maersk Line ha puesto en marcha un programa de actualización de los servicios que ofrece entre Asia y Europa y que incluirá la modificación de varias líneas, incluida la AE6, que recala en Valencia, Barcelona y Algeciras.

Con la salida del buque “Margrethe Maersk” desde el puerto de Barcelona, el próximo 6 de marzo, la ruta será redirigida de forma que navegará, en sentido “eastbound” entre Europa y Asia bordeando el Cabo de Buena Esperanza (Sudáfrica).

La rotación del servicio será Yokohama, Nagoya, Shanghai, Ningbo, Hong Kong, Yantian, Tanjung Pelepas, Port Said, Barcelona, Valencia, Algeciras, Tánger, Tanjung Pelepas, Yantian y Hong Kong.

Para el resto de las rutas que experimentarán cambios -AE1, AE2, AE3 y AE10-, se mejorarán los enlaces entre el norte y el este de China con Turquía y el Mar Negro con uno de los tiempos de tránsitos “más rápidos” del mercado entre Busan y Evyap.

Las modificaciones incluyen la reducción del tiempo de tránsito entre Shanghai y Hamburgo de 24 a 22 días, un enlace directo entre Corea del sur y el norte de China con Hamburgo, un servicio directo desde Le Havre al sureste asiático, Hong Kong y Japón y la mejora de la cobertura del Océano Índico vía Tanjung Pelepas.

“Nos complace que, incluso ante los tiempos difíciles a los que nos enfrentamos ahora, podemos seguir desarrollando nuestros servicios y proporcionar nuevas oportunidades a nuestros clientes”, señaló el director de las líneas entre Asia-Europa de Maersk Line, Lee Sissons.

Según Sissons, la compañía está optimizando continuamente su red de servicios y “buscando formas” de que sus operaciones sean “más efectivas en materia de costes y más competitivas”.

“Creemos que los cambios en los servicios entre Asia y Europa que anunciamos ahora demuestran que estamos comprometidos con mantener e incluso ampliar nuestro nivel de servicio y nuestra cobertura”, añadió

Respecto a la línea AE1, iniciará escalas en Salalah y dejará de operar en Singapur.

Con la salida del “Maersk Semarang” desde Bremerhaven el 4 de marzo, el itinerario del servicio incluirá en sentido “eastbound” los puertos de Le Havre, Rótterdam, Southampton, Hamburgo, Bremerhaven, Salalah, Nansha, Da Chan Bay, Ningbo, Shanghai, Kaohsiung, Yantian, y Hong Kong.

La línea AE2, por su parte, incluirá en su rotación los puertos de Hamburgo y Tanjung Pelepas.

Así, se ofrecerán unos tiempos de tránsito de 24 y 22 días desde Shanghai, con Hamburgo y Bremerhaven, respectivamente. Los cambios implican la oferta de un nuevo servicio directo entre Corea del sur, el norte de China y Hamburgo y la mejora de la cobertura que la naviera realiza en el el Océano Índico vía el puerto de Tanjung Pelepas.

El nuevo itinerario, que entrará en vigor el próximo 7 de marzo desde el puerto de Busan, incluirá escalas en Busan, Xingang, Dalian, Qingdao, Kwangyang, Shanghai, Bremerhaven, Hamburgo, Rotterdam, Felixstowe y Tanjung Pelepas.

Para la ruta AE3, Maersk Line ha decidido incorporar a su itinerario el puerto de Evyap para mejorar la cobertura de la naviera en Turquía y en el Mar Negro y proporcionar uno de los tiempos de tránsito más rápidos entre Busan y Evyap.

La nueva rotación del servicio, que ya ha entrado en vigor, incluye escalas en Xingang, Dalian,
Qingdao, Busan, Ningbo, Yantian, Tanjung Pelepas, Aqaba, Port Said, Evyap, Ambarli, Constanta, Illyichevsk, Port Said y Singapur.

Finalmente, el puerto de Le Havre será introducido en el itinerario de la línea AE10, con lo que Maersk Line ofrecerá enlaces directos entre Le Havre con el sureste asiático, Hong Kong y Japón con tiempos de tránsito “competitivos” como 18 días con Singapur, 23 días con Hong Kong y 28 días con Yokohama.

La primera escala en Le Havre tendrá lugar el 3 de marzo con la salida de “Maersk Seville”,
que enlazará Felixstowe, Dunkerque, Goteborg, Aarhus, Bremerhaven, Rótterdam, Le Havre, Singapur, Hong Kong, Kobe, Nagoya, Shimizu y Yokohama.

Maersk Line, que forma parte del grupo danés A. P. Moller-Maersk, dispone de oficinas propias en Valencia.