La naviera APL ha decidido incrementar las tarifas de transporte que aplica en los servicios marítimos que ofrece entre Asia y Europa en el próximo mes de marzo.

A partir del 15 de marzo, en los envíos “eastbound” entre Europa y Asia se aplicará un incremento de 175 dólares por contenedor que contenga papel o chatarra y de 100 dólares para el resto de envíos contenedorizados.

Para el transporte de mercancías entre Asia y Europa, la naviera aplicará un nuevo recargo de 250 dólares TEU, a partir del próximo 1 de abril.

“Las tarifas de transporte en esta ruta han estado cayendo drásticamente durante más de un año. Entre tanto nos enfrentamos a una situación en la que en muchos casos ni siquiera los costes variables del transporte se recuperan con las actuales tarifas. Nuestra intención es restaurar lo precios de la ruta entre Asia y Europa hasta un nivel sostenible”, explicó el vicepresidente de APL para la ruta Asia-Europa, Detlev Kerber.

La naviera APL forma parte del grupo singapurés Neptune Orient Lines (NOL) que el año pasado obtuvo el año pasado 83 millones de dólares en beneficios netos, gracias al programa de reestructuración de costes adoptados a finales de 2008.

Esa cifra supuso un descenso del 84% con respecto a los beneficios netos de 2007.

En cuanto a su facturación, los ingresos de NOL aumentaron un 14% durante el pasado ejercicio y alcanzaron la cifra récord de 9.290 millones de dólares.

Pérdidas
Durante el cuarto trimestre del año, el grupo naviero registró una pérdida neta de 149 millones de dólares, frente a los 196 millones de dólares en beneficios obtenidos entre octubre y diciembre del año pasado, y unos ingresos de 2.289 millones de dólares, un 6% menos que en los mismos tres meses de 2007.

“2008 fue un año de cambios dramáticos, en el que nuestro grupo se enfrentó a unas de las condiciones económicas más turbulentas en su larga historia. El impacto del difícil entorno macro-económico se refleja en los resultados de explotación del cuarto trimestre”, explicó el presidente de NOL, Cheng Wai Keung.

Según la compañía, el transporte de contenedores y las actividades relacionados se encuentran en medio de una “pronunciada desaceleración que se espera que perdure en 2009”.

“El descenso de la demanda, unido a un exceso de oferta y de tonelaje está creando un entorno económico muy difícil. Se espera que las condiciones del último trimestre de 2008 se prolonguen durante 2009. NOL anticipa que tendrá pérdidas en 2009”, señaló la compañía.

APL, que ofrece unos 60 servicios semanales entre 140 puertos de todo el mundo, está representada en Valencia por la firma APL Spain.