La naviera Maersk Line ha anunciado que a partir del mes de octubre ampliará su nueva fórmula para calcular el recargo por combustible (BAF) de sus tarifas a los servicios que opera entre Extremo Oriente y Europa, entre Europa, Oriente Medio y el sur de Asia y en los servicios intra-europeos.

Este nuevo método para calcular el concepto BAF ya ha sido implementado en otras rutas de la compañía, como las trasatlánticas o las que enlazan Sudamérica con África Oriental.

Según Maersk Line, el sistema proporcionará más transparencia al cálculo del recargo y permitirá a sus clientes beneficiarse de las tendencias a la baja del precio del combustible.

“Nos permitirá compartir los riesgos y las oportunidades derivados de la fluctuación de los precios del combustible”, señalaron desde la naviera.

Así, a partir de octubre, el concepto BAF para los contenedores transportados entre Extremo Oriente y Europa, en dirección oeste, será de 720 dólares por TEU y de 1.440 dólares por FEU.

En sentido este, será de 240 dólares por TEU y 480 dólares por FEU.

En el caso de las mercancías movidas desde el norte de Europa con destino al Mediterráneo y
el Mar Negro y viceversa, se aplicará un recargo de 270 euros por TEU y 540 euros por FEU, con excepción de las cargas con origen o destino en Israel, para las que este concepto será de 400 dólares por TEU y 800 dólares por FEU. Para el Reino Unido, el recargo será de 215 libras por TEU y 430 libras por FEU.

Los recargos para las líneas intra-mediterráneas o las que operan dentro del Mar Negro serán de 135 euros por TEU y 270 euros por TEU, excepto para las cargas con destino u origen en Israel, a las que se aplicará un concepto BAF de 200 dólares por TEU y 400 dólares por FEU.

Para las líneas que enlazan puertos del norte de Europa, se implementará un recargo de 135 euros por TEU y de 270 euros por FEU. En el caso del Reino Unido, ese concepto será de 110 libras por TEU y 220 libras por FEU.

En los servicios que conectan Europa, Oriente Medio y el sur de Asia, tanto en sentido oeste como este, el recargo BAF será de 465 dólares por TEU y 930 dólares por FEU.

[b]Carga para Irak
Por otra parte, a partir de esta semana, la naviera ha vuelto a aceptar en sus servicios mercancías con origen o destino en Irak. Desde Maersk, atribuyeron esta decisión tanto a la creciente demanda de sus clientes como al aumento de los proyectos y al incremento el tráfico de mercancías experimentado por ese país.

Maersk Irak actuará a través de su subagente Inchcape Shipping Agency.

La naviera Maersk Line, que forma parte del consorcio danés A. P. Moller-Maersk y movió 6,2 millones de TEUs en la primera mitad de 2008, dispone de oficinas propias en el puerto de Valencia.