Las navieras Cosco Container Lines, Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line), Yang Ming y Hanjin Shipping –que conforman la alianza CKYH- han decidido rentabilizar este año los servicios transpacíficos y las rutas marítimas con Europa que operan de forma conjunta.

Así lo acordaron en su última cumbre, en la que abogaron por reforzar la cooperación entre los miembros de la alianza con el objetivo de mejorar la competitividad de sus líneas de contenedores, especialmente las que enlazan Oriente y Occidente, y ampliar su cobertura de puertos.

“Para superar los actuales desafíos de la industria naviera, como la subida sin precedentes de los costes operativos y del precio del petróleo, los socios de la alianza CKYH han consensuado una serie de estrategias que incluyen la racionalización de servicios en las rutas transpacíficas y con Europa, el desarrollo de nuevas redes de servicios ‘feeder’ y la cooperación en las terminales, entre otras”, explicaron desde al alianza.

Asimismo, han decido “realizar nuevos esfuerzos” para proteger el medioambiente, reduciendo el consumo de carburantes a través de la racionalización de los servicios, minimizar la emisión de dióxido de carbono, controlando la velocidad a la que navegan sus buques, y utilizar equipamiento respetuoso con el medioambiente tanto en sus barcos como en sus operaciones portuarias.

Desde la alianza, destacaron que las cuatro navieras operan de forma conjunta 14 líneas entre Asia y la costa oeste de Estados Unidos, cinco entre Asia y el este de EE.UU., ocho entre Asia y el norte de Europa, tres entre Asia y el Mediterráneo Occidental, dos entre Asia y el Mediterráneo Oriental y otros dos dentro de a ruta trasatlántica.

Los agentes de Cosco y “K” Line en Valencia son Cosco Iberia y “K” Line servicios Marítimos, mientras que Yang Ming y Hanjin Shipping están representados por Camar Agencia Marítima y Hanjin Spain, respectivamente.