Las navieras que conforman el foro Canada Transpacific Stabilisation Agreement (CTSA) han fijado un nuevo programa de tarifas para el año que viene que contempla la sucesiva aplicación de incrementos, debido a la subida de los costes operativos y del precio del petróleo y a la debilidad del dólar.

La conferencia se compone de 11 empresas que cubren regularmente la ruta comercial entre Canadá, Extremo Oriente y el subcontinente indio.

Así, a partir del 1 de mayo, las compañías elevarán sus costes con la costa oeste de Estados Unidos en 400 dólares por contenedor de 20’ y en 600 euros por contenedor de 40’ para las mercancías para las cargas con destino a la costa este.

Además, entre el 1 de junio y el 31 de octubre aplicarán un incremento de 400 dólares por contenedor de 40’ por temporada alta.

Las navieras de la conferencia CTSA comenzarán a aplicar el 1 de enero unos recargos por combustible de 755 dólares por contenedor de 20’ y de 950 dólares por contenedor de 40’.

Forman parte de este foro las firmas APL, Hyundai Merchant Marine (HMM), Cosco Container Lines, Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line), Evergreen Line, Mitsui OSK Lines (MOL), Hanjin Shipping, Nippon Yusen Kaisha (NYK), Hapag-Lloyd, Orient Overseas Container Lines (OOCL), y Yang Ming.

Debut
La Orquesta Sinfónica de Evergreen, financiada por el grupo Evergreen, realizó su debut americano esta semana en el puerto de Los Ángeles, bajo la batuta de director Gernot Schmalfuss, con dos conciertos que conmemoraron el primer centenario de este enclave portuario.

La orquesta realizó dos interpretaciones, una en la terminal de pasajeros de San Pedro y otra en el Teatro Warner de la ciudad, dentro de los actos festivos, que incluyeron actividades culturales y lúdicas, además de un castillo de fuegos artificiales.

Evergreen Line, que agrupa a las cuatro navieras del grupo Evergreen, dispone de delegación propia en el puerto de Valencia.