El puerto de Savannah (Estados Unidos) ha sido elegido como puerto de escala de dos servicios operados conjuntamente por las navieras de The New World Alliance (TNWA), uno vía el canal de Suez y el otro vía el canal de Panamá, respectivamente.

Según el director ejecutivo de la Autoridad Portuaria del Estado de Georgia (GPA), Doug Marchand, esta decisión consolidará la importancia del recinto de Savannah dentro de la costa sureste de Norteamérica.

“Los nuevos servicios son un resultado directo de nuestros esfuerzos por mantenernos por delante de las previsiones de crecimiento e invertir tanto en la expansión como en la mejora de nuestras terminales”, aseguró.

La primera de estas líneas será el Suez Express (SZX) que enlazará Savannah con la India y el sureste asiático con una flota de ocho buques, cinco de los cuales serán aportados por APL y los otros tres, entre Hyundai Merchant Marine (HMM) y Mitsui OSK Lines (MOL).

El SZX, cuya primera escala es Singapur, opera en Colombo antes de partir hacia Savannah y después regresa a Singapur vía Jebel Ali y Port Kelang. Desde la GPA destacaron que el tiempo de tránsito entre Singapur y Savannah es de 25 días.

Por otra parte, la ruta East Coast Savannah Express (ESX), que conectará el centro y el sur de China con Estados Unidos, será cubierta por un buque de APL, tres de HMM, dos de MOL y dos de CMA CGM que participa en la línea pero no forma parte de The New World Alliance.

Así, la línea ESX ofrecerá un tiempo de tránsito de 22 días entre Hong Kong y Savannah, lo que, según la GPA, lo convierte en el servicio más rápido del mercado.

Su rotación incluye escalas en Ningbo, Shanghai, Chiwan, Hong Kong, Panamá, Savannah, Nueva York, Norfolk, Panamá y, de nuevo, Ningbo.

Marchand atribuyó esta decisión a la habilidad de los puertos del atlántico sur del país para dar respuesta al futuro crecimiento del volumen de tráfico con la región tanto en cuanto a capacidad de gestión portuaria como de almacenaje y distribución.

“Savannah sigue siendo el puerto de Estados Unidos que crece más rápido. Asimismo, nuestro concepto de terminal única nos permite ofrecer servicios ferroviarios regulares, operados por Norfolk Southern y CSX Transportation que no tienen parangón con los de ningún otro puerto e la zona”, añadió el director ejecutivo.

Por otra parte, la junta directiva de la Autoridad Portuaria de Georgia ha elegido a Stephen Green como su nuevo presidente. Desde 2004, ocupaba el cargo de vicepresidente de esta institución.

En la misma reunión, la directiva aprobó un programa por valor de 57 millones de dólares cuyo objetivo será adquirir maquinaria y dotaciones para sus terminales, entre ellas, cuatro grúas fijas y 14 grúas móviles.

APL dispone de oficinas propias en Valencia mientras que MOL y CMA CGM están representadas por Transcoma y CMA CGM Ibérica. Por su parte, el agente de Hyundai Merchant Marine es la firma Marítima Dávila.