El ministro alemán de Transportes, Wolfgang Tiefensee, ha abogado por sustituir paulatinamente en el tráfico marítimo el aceite pesado por diesel, menos contaminante, durante la Conferencia Marítima de la Unión Europea, que Alemania preside este semestre, en Bremen.

Tiefensee propuso que este proyecto se desarrolle con un consenso internacional, para evitar conflictos de competitividad. Estimó que el aceite pesado podría dejar de utilizarse en el sector marítimo dentro de unos diez años.

El ministro alemán considera que la UE debería consensuar primero una postura común y después trasladarla a la Organización Internacional Marítima (OIM).

A partir de agosto, las aguas del Mar del Norte bajo jurisdicción alemana se convertirán en reserva de emisiones de azufre, por lo que sólo se permitirá la navegación de buques con emisiones inferiores al 1,5%, como ocurre ya en el Báltico alemán.

Tiefensee señaló que su gobierno apoya la propuesta de la comisión Europea de incluir el tráfico marítimo en el comercio de emisiones y abogó tanto por la modernización de las naves como por la prohibición a largo plazo de todos los buques monocasco.