Las compañías navieras Mitsui OSK Line (MOL), American President Line (APL) y Mediterranean Shipping Company (MSC) han llegado a un acuerdo por el que a partir de abril pondrán en marcha una nueva línea entre la costa atlántica de Sudamérica y Estados Unidos.

Según APL, esta colaboración “permitirá la continuidad de un producto de calidad y una amplia cobertura” de puertos en ambas regiones del continente americano.

Para esta naviera, propiedad del grupo Neptune Orient Lines (NOL), el lanzamiento de este servicio implica el fin de su colaboración con Maersk Line en la línea NASA a partir del 14 de abril así como de su acuerdo con Hamburg Süd para la operativa de la ruta “Tango” que tendrá su última salida desde Suape el 12 de abril.

Por su parte, MOL comercializará la línea como Americas Container Express que sustituirá a su actual ACX ya que incorpora nuevas escalas en Buenos Aires (Argentina), Salvador (Brasil) y Baltimore (Estados Unidos).

La ruta incluye escalas en Buenos Aires, Río Grande, Sao Francisco do Sul, Santos, Salvador, Norfolk, Filadelfia, Nueva York y Baltimore.

Según explicaron desde MOL, la primera salida del servicio, que lo inaugurará en dirección norte, tendrá lugar desde Brasil a mitad de abril.

Las navieras APL y MSC cuentan con oficinas propias en Valencia mientras que MOL está representada por la firma Transcoma.

MOL fusionará MOL Ferry y Kyushu Kyuko en junio
La naviera Mitsui Osk Lines (MOL) ha anunciado que fusionará su filial MOL Ferry con la empresa Kyushu Kyuko Ferry en el mes de junio con el nombre de MOL Ferry con el objetivo de continuar con la expansión de las actividades de la firma.

Mientras MOL Ferry es una filial 100% de MOL, el grupo posee actualmente el 92% de las participaciones de Kyushu Kyuko Ferry.

Ambas compañías ofrecen servicios de transporte marítimo para material rodante entre Kanto y Kyushu.

Según MOL, esta operación “persigue mejorar las capacidades de venta y la competitividad de los costes al tiempo que fomentan las actividades intermodales” del grupo.

La nueva compañía, que dispondrá de 289 empleados, operará servicios entre Oarai y Tomakomai, con dos salidas al día, entre Tokio y Hakata, con una salida diaria y entre Yokosuka, Omaezaki, Kanda y Oita, con cuatro salidas semanales.