La organización europea Coastlink, que promueve el uso de los servicios ‘feeder’ y los de corto recorrido para el transporte marítimo, celebra entre hoy y mañana su asamblea regional en Nantes con el título “Mirando hacia el oeste”.

Durante la reunión se abordarán cuestiones como la mejora de las líneas de contenedores entre la Península Ibérica, la costa atlántica francesa, Irlanda y el Reino Unido, así como la puesta en marcha de nuevos servicios ‘feeder’ entre estas regiones y los principales puertos del norte de Europa.

“En los países más occidentales de la Unión Europea crece la preocupación porque advierten que dependen en gran medida de los servicios ‘feeder’ para sus conexiones con los mercados globales. Desde 2004, la vulnerabilidad de estos enlaces y la congestión portuaria también se han convertido en objeto de debate”, indicaron desde la organización.

En Nantes, los participantes analizarán las posibilidades de establecer nuevas líneas de transporte marítimo de corta distancia, así como las ventajas potenciales que pueden obtener los operadores dispuestos a ofrecer escalas más locales.

En la conferencia, también se hará hincapié en el esfuerzo que están realizando las navieras, tanto las más antiguas como las de más reciente creación, para competir con el transporte terrestre, algo que, a su juicio, redunda en una mayor eficiencia de los costes y en un menor perjuicio para el medio ambiente.

Las intervenciones también abordarán la necesidad de mejor las conexiones de la costa atlántica europea con el Mar Báltico.

Desde la organización, explicaron que actualmente la mayoría de soluciones de transporte marítimo obligan a transbordar en Holanda o Bélgica, lo que supone más costes y mayores tiempos de tránsito.

“Si el transporte marítimo de corta distancia quiere competir verdaderamente con el terrestre, necesita más servicios directos”, indicaron.