Desde la compañía, indicaron que el navío dispone de una eslora de 228 metros y de una manga de 36,5 metros.

Destacaron que el diseño de los buques de la serie Corona, que ya cuenta con diez navíos, es la “más apropiada” para escalar en los muelles de las plantas termales ya que se caracteriza por la anchura y por la escasa profundidad de los barcos.

La naviera recibirá una nueva unidad de estas características a lo largo de 2007, que será construida por los astilleros japoneses Oshima Shipbuilding, a los que han encargado cuatro buques más con lo que elevarán hasta quince los barcos que conforman la serie Corona dentro de la flota de “K” Line.

Desde la compañía, recalcaron que estos navíos aseguran un transporte de carbón “firme y seguro”.

Recientemente, la naviera inauguró una nueva delegación en la ciudad polaca de Gdynia, que cuenta con uno de los puertos más importantes del país, y que dependerá de la filial alemana de la compañía, cuya sede se encuentra en Hamburgo.
“K” Line está representada en el puerto de Valencia por la firma “K” Line Servicios Marítimos.