“Con el A330-200F, Airbus está bien situado para satisfacer una parte sustancial de la demanda del mercado”, dijo su presidente, Louis Gallois, en la presentación en París de los resultados comerciales del constructor aeronáutico europeo en el año 2006.

El consejo de administración de EADS, casa matriz de Airbus, dio luz verde al lanzamiento industrial del avión de carga, lanzado comercialmente el pasado verano.

El lanzamiento industrial se basa en “una fuerte demanda del mercado”, afirmó Airbus, al señalar que la demanda de aviones de carga con una capacidad de más de 60 toneladas se calcula en más de 400 ejemplares para los próximos 20 años.

El A330-200F es el único avión para mercancías de largo recorrido con una capacidad media de 64 toneladas de carga con una autonomía de más de 7.400 kilómetros, o 69 toneladas sobre distancias de hasta 5.930 kilómetros, según el constructor.

Dotado de una flexibilidad superior a la de sus rivales en sus puentes principal e inferior, el A330-200F ofrece una autonomía mayor y una capacidad de carga superior en un 21%, mientras el coste por toneladas es inferior en un 13%, indicó el constructor aeronáutico europeo.