Las navieras que conforman el acuerdo marítimo Far Eastern Freight Conference (FEFC) han hecho público su plan de incremento de tarifas para 2007, que aplicarán en las mercancías que transportan en sentido “eastbound”, aunque algunas de las cantidades serán fijadas más adelante atendiendo a la evolución del mercado.

Así, para el transporte desde el norte de Europa, Escandinavia y el mar Báltico hasta Asia, excepto Japón, de madera, papel, chatarra y contenedores frigoríficos se aplicará un recargo, aún por determinar, el 1 de marzo de 2007.

Ese mismo día entrará en vigor un incremento de 200 dólares por contenedores para los contenedores que transporten equipos especiales, como los modelos “open top” o “flat rack”, entre otros.

Está previsto que el 1 de junio y de nuevo durante la segunda mitad de 2007 se impongan nuevos recargos para las mercancías transportadas entre estos destinos.

Por otra parte, los contratos de seis meses experimentarán un incremento de 25 dólares por contenedor el 1 de marzo de 2007, mientras que para los contratos de 12 meses el recargo será de 50 dólares por contenedor.

En los envíos de mercancías transportados entre el Mediterráneo y Asia, a excepción de Japón, está previsto un aumento de tarifas, aún por determinar, que entrará en vigor el 1 de marzo y que será válido hasta el 30 de mayo de 2007.

BAF
Las navieras que forman parte del foro FEFC mantendrán en el mes de febrero su “Bunker Adjustment Factor” en los 235 dólares por TEU para las mercancías movidas desde o hacia el Reino Unido, el noroeste del continente europeo, el Mediterráneo y Escandinavia.

Para la carga transportada con origen o destino en el Mar Báltico, el recargo será de 240 dólares por TEU.

Miembros
Las navieras de la conferencia Far Eastern Freight Conference son ANL Container Lines, APL, CMA CGM, CSAV Norasia, Egyptian International Shipping, Hapag Lloyd, Hyundai Merchant Marine (HMM), Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line), Maersk Line, MISC Berhad, Mitsui OSK Lines (MOL), Mediterranean Shipping Company (MSC), Nippon Yusen Kaisha (NYK Line), Orient Overseas Container Lines (OOCL), Safmarine y Yang Ming.

Esta última naviera ha iniciado este mes un nuevo servicio, conjuntamente con Orient Shipping Service (OSS) entre la India y el Golfo Pérsico con el nombre de IPG.

La línea recala en Nhava Sheva, Karachi, Jebel Ali, Bandar Abbas, Jebel Ali, Port Rashid, Muscat
y, de nuevo, Nhava Sheva.

La compañía Yang Ming está representada en Valencia por la firma Camar Agencia Marítima.