Los vehículos, que fueron embarcados en 33 contendores de 40' y en un contenedor de 20', partieron a bordo del buque “Deira” desde Róterdam, el pasado 6 de diciembre y se espera que sean descargados el 27 de diciembre en el puerto de Jebel Ali.

El servicio encargado de este transporte es la línea marítima AEC de Senator Lines, que conecta el norte de Europa con Oriente Medio y Asia.

Su rotación incluye escalas en Róterdam, Thamesport, Hamburgo, Amberes, Gioia Tauro, Jeddah, Jebel Ali, Khor Fakkan, Singapur, Hong Kong, Pusan, Kaohsiung, Yantian, Hong Kong, Singapur, Khor Fakkan, Jebel Ali, Jeddah, Gioia Tauro y, de nuevo, Róterdam.

Desde la naviera, explicaron que otras mercancías relacionadas con esta competición automovilística, que se celebrará en el circuito de Dubai, se han enviado hasta Emiratos Árabes Unidos desde Thamesport (Reino Unido), Fos sur Mer (Francia) y Port Kelang (Malasia)

Esta carrera que ha sido organizada por dos entidades holandesas Creventic y DNRT Holland, se celebra por segunda vez y contará con unos 86 equipos participantes, en las diferentes categorías por tipo de vehículo.

Una vez concluya la competición, Senator Lines y DHL Event & Motorsport Logistics gestionarán conjuntamente el regreso de los vehículos a Europa y se espera que alcancen Ámsterdam alrededor del 15 de febrero.

“Nuestra plantilla está muy familiarizada con el transporte de mercancías de tanta cilindrada ya que hemos llevado hasta Bahrein coches de la marca Porsche para el programa de entrenamiento de la Fórmula 1, en esta misma ruta y, también, a bordo del mismo buque”, aseguró Jens Philippi, quien en breve asumirá el cargo de gerente comercial de la división Central Lines Management de Senator Lines.

La plantilla
Este departamento centralizará las actividades comerciales y operativas de la naviera en todo el mundo en la localidad de Bremen, cuya delegación dispondrá de una plantilla de 115 personas.

Esta concentración de actividades es uno de los puntos que contempla la estrategia “Concept 2007” de la naviera, que también implica reducir su oferta de servicios a doce rutas y cerrar algunas de las delegaciones del norte de Europa, de Chipre y de Hong Kong.

Este plan incluye eliminar seis servicios que hasta ahora suponían pérdidas para Senator Lines y ofrecer una gama “optimizada” de doce rutas marítimas, que sí son rentables.

Así, el abandono de los servicios AGX, JES, PDS, SCX y SMX, reducirá la capacidad total de la naviera en 240.000 TEUs al año.

A partir del mes de enero, la naviera alemana ofrecerá 12 servicios que operarán 1.440 travesías al año, frente a los 2.064 viajes de 2006.

Afirmaron que el suspenso de estas seis rutas “asegurará la competitividad de la firma a largo plazo”.

En el puerto de Valencia, el agente de la naviera Senator Lines es la firma Isamar.