La nueva línea, que MOL ofrecerá de forma conjunta con la firma Sea Consortium, persigue responder a la creciente demanda de transporte de mercancías con el mercado emergente de la India.

El servicio recibirá el nombre de Singapore Chennai Express (SMX) y estará operado por dos buques, de los que cada naviera aportará uno.

Está previsto que la primera salida de esta línea tenga lugar el día 10 de octubre a cargo del buque “MOL Katrina”, que partirá de Singapur y cubrirá la ruta con Port Kelandg, Chennai, Penang y, de nuevo, Singapur.

Desde Mitsui OSK Linrd destacaron que la nueva ruta ofrecerá un servicio rápido y estable entre Japón y el puerto de Chennai, tras conectar con la línea Japan/Straits (CHS1 y CHS2) de la naviera, que también ofrecerá conexiones con el resto de sus rutas globales vía Singapur.

Está previsto que desde Penang, Singapur y Port Jelang se alcance el puerto de Chennai en ocho, seis y cuatro días, respectivamente.

En dirección contraria, el tiempo de tránsito entre Chennai y Penang es de cuatro días,
mientras que con Singapur la travesía es de seis días y, hasta Port Kelang, de ocho días.
Vía Singapur y Port Kelang, a través de las líneas CHS1 y CHS2, se tarda 17 días en cubrir la ruta entre Kobe, Yokohama y Tokio con el puerto hindú de Chennai. Desde Shimizu o Nagoya el tiempo de tránsito hasta este mismo enclave es de 18 días.

El agente de la naviera MOL en el puerto de Valencia es la firma Transcoma.

Programa formativo
La naviera Mitsui OSK Lines (MOL) y Cosco Dalian han decidido desarrollar un nuevo programa formativo en la Universidad Marítima de Dalian (China) destinado a futuros marineros que, según MOL, desempañarán un papel clave en la mejora de la seguridad y la eficiencia de las operaciones marítimas.

“Ofrecemos nuestra educación en seguridad y un entrenamiento práctico único en buques operados por MOL y en ciclos formativos que esperamos abrir en las universidades de estudios marítimos en todo el mundo”, destacaron desde la naviera.

MOL pretende expandir así su preocupación por la seguridad al comienzo del proceso del entrenamiento y la formación de su personal.

La compañía destacó que imparte “educación de alto nivel” a los futuros marineros chinos que operan sus buques y añadió que, para ellos, cuenta con la colaboración de COSCO Dalian quien aporta a este curso su experiencia en la formación de personal para buques especializado en el transporte de graneles líquidos y combustibles.

Además, dispondrán de las instalaciones de la Universidad Marítima de Dalian, especializadas en la formación de profesionales del mar.

El programa de MOL dispone de 40 plazas para futuros marineros, cuyas sesiones de entrenamiento práctico coordina la firma MOL Tankship Management, del grupo Mitsui OSK Lines.

Desde la naviera destacaron su objetivo de ampliar el tamaño de sus buques, en los próximos tres años, hasta los 900 navíos, para el año fiscal de 2009.