La naviera Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) y la compañía TCM Corporation han iniciado las primeras pruebas de una grúa de transmisión híbrida que han desarrollado entre ambas entidades.

Estas pruebas se desarrollan en la terminal de contenedores de Tokio, ubicada en Shinagawa, de que dispone NYK Line y se prolongarán durante los próximos doce meses.

Se trata de la primera grúa de transmisión híbrida que se desarrolla en Japón.

Su funcionamiento permite que la energía que se genera al elevar los contenedores, se almacene en un dispositivo eléctrico y se recicle.

Así, el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono se reducen en hasta un
40%, según manifestaron desde la naviera japonesa.

Las mismas fuentes apuntaron que, adicionalmente, se ha reducido el tamaño del generador de energía para minimizar los ruidos durante las labores de estiba.

El peso total de esta maquinaria es de 140 toneladas y está capacitada para elevar hasta
40,6 toneladas de carga.

Según indicaron desde NYK Line, esta grúa mide 21,4 metros de alto, 25,8 metros de ancho y 11,1 metros de largo. Permite elevar la carga hasta una altura máxima de 15,24 metros.

La dirección de la naviera ha expresado su decisión seguir “colaborando activamente” con el
desarrollo de tecnología respetuosa con el medioambiente.

El agente general de esta naviera en España es la firma Comercia Combalia Sagrera.