Las navieras japonesas Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) y Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) se han embarcado en un proyecto colaborativo con las compañías Mitsubishi Shipbuilding, Imabari Shipbuilding, Japan Marine United Corporation y Nihon Shipyard para estudiar las necesidades técnicas de diseño de futuros buques destinados al transporte de dióxido de carbono licuado (LCO2).

En un comunicado conjunto, explicaron que prevén que la demanda de este tipo de navíos aumente en los próximos años, dado que están proliferando proyectos de captura, transporte y almacenaje de CO2 en Japón.

El estudio se centrará en establecer las especificaciones técnicas estándar que requerirán estos barcos, para favorecer su construcción por parte de astilleros japoneses y contribuir al progreso de la descarbonización.

En el futuro, las entidades participantes se plantean diseñar, desarrollar y construir buques equipados con tecnologías orientadas a la descarbonización y que se propulsen con combustibles alternativos como el amoníaco.

“K” Line tiene oficinas en España mientras que los agentes de MOL y NYK en Valencia son las firmas Transcoma y Combalía Agencia Marítima, respectivamente.