MOL recibe un buque cisterna dual que puede propulsarse con GLP
La naviera Mitsui OSK Lines (MOL) ha sumado a su flota un nuevo buque para el transporte de graneles líquidos que, con el nombre de “Aquamarine Progress II”, puede propulsarse con gas licuado de petróleo (GLP) o carburante pesado.
El nuevo buque tiene una eslora de 230 metros, una manga de 36,6 metros y capacidad para transportar 87.119,3 metros cúbicos de GLP y amoníaco, un combustible que no emite dióxido de carbono (CO2) durante la combustión.
La demanda de este tipo de buques aumentará en un futuro.
El navío ha sido construido por los astilleros Namura Shipbuilding a petición de la filial de MOL Aramo Shipping Singapur.
Será operado en el marco de un contrato chárter con GYXIS Corporation, empresa japonesa dedicada a la importación de GLP.
Desde MOL, indicaron que cuando la nave emplee GLP como combustible se reducirán sus emisiones CO2 en un 20% y las de óxido de azufre y partículas físicas un 90% en relación con el carburante pesado.
El plan de gestión Blue Action 2035 de MOL, que está representada en Valencia por la firma Transcoma, aspira a eliminar las emisiones de gases de efecto invernadero de sus operaciones hasta 2050.
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