El operador portuario APM Terminals y la compañía ENNA Logic invierten en más de 60 piezas de equipos eléctricos para el movimiento de contenedores para Rijeka Gateway (Croacia), de manera que la mayoría de las operaciones de las instalaciones se gestionarán mediante energía eléctrica en 2025.

La inversión en máquinas alcanza los 100 millones de euros. Incluyen 4 grúas pórtico, 15 grúas RTG móviles, 2 grúas sobre raíles, 28 cabezas tractoras y 14 vehículos eléctricos. Las primeras unidades llegarán a Rijeka en julio.

“En APM Terminals nos hemos fijado el objetivo ambicioso de reducir a cero nuestras emisiones hasta 2040. Para lograr descarbonizar nuestras operaciones, necesitamos reducir el consumo energético, sustituir la maquinaria que emplea combustibles fósiles por baterías eléctricas y descarbonizar nuestro consumo eléctrico con energías renovables”, afirmó la directora de Descarbonización de APM Terminals, Sahar Rashidbeigi.

El director de Proyecto de Rijeka Gateway, Koen Benders, destacó que el 95% de su maquinaria será eléctrica, de manera que la terminal será prácticamente neutra en emisiones. “Estamos contribuyendo a un mundo mejor para todos. Estamos mejorando los estándares de responsabilidad, no sólo en Rijeka sino en toda Croacia”, recalcó.

APM Terminals, que forma parte del grupo A. P. Moller - Maersk, está implantando programas pilotos de electrificación en sus terminales de Aqaba (Jordania), Pier 400 y Mobile (Estados Unidos), SCCT (Egipto) y Barcelona.

APM Terminals Goteborg expande sus vías y sus conexiones ferroviarias
La Administración de Transporte Sueca completa, tras más de veinte años de obras, la renovación y expansión de las instalaciones ferroviarias del puerto de Goteborg. Las obras finalizaban con la incorporación de las vías dobles en el último kilómetro de acceso hasta las instalaciones de APM Terminales.

De esta manera, el puerto podrá multiplicar por tres su capacidad para acoger trenes, pasando esta de 80 a 240 trenes diarios. De hecho, el ferrocarril engloba el 50% de todas las mercancías que llegan y parten desde APM Terminals Goteborg.

Según el especialista ferroviario de la terminal, Svante Altas, sus instalaciones están “bien equipadas para recibir aún más trenes, en un momento en que la demanda de soluciones ferroviarias sostenible es alta, especialmente en áreas de crecimiento como Norrland”.

En su opinión, las infraestructuras nuevas facilitarán la fluidez de los movimientos y aportarán flexibilidad a los clientes del puerto.

Además, desde el mes de febrero, Caronet opera dos trenes completos a la semana entre Oslo y APM Terminals Goteborg. “Esta ruta shuttle crea una conexión directa, eficiente y sostenible entre el mercado noruego y el puerto más grande de Escandinavia. . Consideramos que se trata de una iniciativa a largo plazo”.