La naviera Nippon Yisen Kabushiki Kaisha (NYK) y la compañía Astomos Energy han celebrado en el bautizo de su buque conjunto “Gas Garnet”, un navío con un sistema dual de propulsión diseñado para transportar gas licuado de petróleo (GLP).

Sus motores pueden funcionar con carburante pesado y también con GLP.

El “Gas Garnet” tiene una eslora de 229,9 metros, una manga de 37,2 metros y un calado de 11,65. Sus cisternas pueden albergar hasta 86.953 metros cúbicos de GLP.

Con este navío, NYK aspira a reforzar su relación de colaboración con Astomos Enery y a contribuir a la descarbonización de la cadena de suministro, promoviendo una flota más respetuosa con el medio ambiente.

El “Gas Garnet” está equipado, además, con un generador eléctrico conectado con la hélice que permite al buque apagar el generador diésel en condiciones de navegación estándar.

Mientras emplea GPL como combustible, las emisiones de óxido de azufre y de dióxido de carbono (CO2) se reducen en un 95% y un 20%, respectivamente, en relación con el combustible pesado.