La naviera Mitsui OSK Lines (MOL) cerró la pasada semana un acuerdo para el transporte de amoníaco con el mayor fabricante de fertilizantes derivados del nitrógeno, Yara Clean Ammonia Switzerland, a través de su buque “Green Pioneer”.

El “Green Pioneer” es el buque que operará el servicio (Foto MOL)

El navío, que operará principalmente en la zona del Pacífico, tiene una eslora de 173,7 metros, una manga de 28 metros, un calado de 10,42 metros y una capacidad de 34.500 metros cúbicos. Será gestionado por la filial MOL Tankship Management.

“El amoníaco se emplea, principalmente, como materia prima para fertilizantes, pero se espera se produzca un incremento significativo de su demanda en el futuro como energía sostenible de nueva generación que no emite dióxido de carbono (CO2) cuando entra en combustión”, apuntó la naviera japonesa en un comunicado.

Ya en 2022, MOL y Yara ya cerraron un acuerdo de colaboración para impulsar proyectos de descarbonización y este contrato chárter es uno de los resultados de su alianza.

Ambas compañías aspiran a solidificar una cooperación a largo plazo en el ámbito del amoníaco sostenible y a expandir sus actividades para configurar una cadena de suministro específica para el amoníaco.

MOL está representada en Valencia por la firma Transcoma.