La naviera Mitsui OSK Lines (MOL) y su filial MOL Coastal Shipping han gestionado la operativa del buque feeder "Tetsuun Maru No.1" empleando biocombustible - generador a partir de aceite de cocina usado - mezclado directamente con el carburante pesado. La nave empleó esta solución durante un mes en la ruta entre las bahías de Mikawa y Tokio.

Esa combinación, que emplea aceites vegetales y grasa recogida en Japón, se pudo usar sin aplicar ningún tipo de tratamiento químico, un hito en Japón, destacaron desde el grupo nipón.

El biocombustible fue suministrado por la compañía Hanwa y la operativa se enmarca en un programa de investigación sobre la aplicación de estas soluciones alternativas en el sector marítimo del Ministerio de Territorio, Infraestructura, Transporte y Turismo en cooperación con el grupo Tokyo Steel Manufacturing.

En línea con estos proyectos, este pasado mes de octubre, MOL anunció que cooperará con la compañía eléctrica JERA para la operativa de un nuevo buque de GNL con motor de MAN Energy Solutions. Se trata del sexto contrato de estas características firmado entre ambas marcas japonesesas que, en este caso, han encargado una nave capaz de transportar 174.000 metros cúbicos de gas natural licuado a los astilleros surcoreanos Samsung Heavy Industries, en la isla de Geoje.