El operador portuario DP World ha decidido este mes invertir 15 millones de dólares en ocho straddle carriers eléctricas con el objetivo de atender el nuevo muelle de London Gateway. El operador toma tal decisión después de tres años probando las máquinas en un entorno operativo real.

“Esto supone la culminación de cuatro años de trabajo colaborativo con la firma Kalmar, con quien ya reconvertimos straddle carriers híbridas en unidades completamente eléctricas en 2019”, afirmó el director ejecutivo de DP World en el Reino Unido, Andrew Bowen.

La maquinaria puede funcionar durante cuatro horas ininterrumpidamente y el tiempo de recarga es de 45 minutos. Además, cada una de las máquinas reduce las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en un 54% en relación con otros modelos no eléctricos y se enmarcan en la estrategia de descarbonización de London Gateway.

Los straddle carriers entrarán en servicio este verano una vez que se complete el nuevo cuarto atracadero de London Gateway de 350 millones, donde se espera que todos los equipos principales sean eléctricos, lo que lo convierte en uno de los más sostenibles jamás construidos.

Esta es la última de una serie de inversiones para ecologizar la cadena de suministro del Reino Unido, con su centro logístico de Southampton en su año más sostenible, después de eliminar por completo el diésel fósil de sus operaciones. Se espera que el uso de biodiésel renovable reduzca las emisiones de carbono de la flota en un 90%.