El operador portuario Container Terminal Services (ICTSI) ha elaborado un plan de acción para la expansión de su Victoria International Container Terminal (VICT) del puerto de Melbourne (Australia), en la que prevén una inversión adicional de 343 millones de dólares en este proyecto.

Instalaciones de ICTSI en Melbourne

Con esta propuesta, ICTSI aspira a “incrementar dramáticamente la eficiencia” de las instalaciones y facilitar la escala de buques más grandes en el recinto, en el que ya ha invertido 481 millones de dólares desde 2014.

El plan contempla ampliar las instalaciones de la Webb Dock North Container Terminal e integrar sus operaciones con las de VICT. Las nuevas infraestructuras mejorarán las eficiencias a un coste menor y, lo que es más importante, generarán un impacto medioambiental inferior al de sus puertos competidores, destacaron desde ICTSI.

Se prevé que esta expansión incrementará la capacidad de contenedores de VICT hasta los 3,7 millones de TEUs. Además, los cuatro muelles para porta-contenedores podrán atender a buques de hasta 14.000 TEUs de capacidad y 367 metros de eslora.

El vicepresidente ejecutivo de ICTSI, Christian González, aseguró que la compañía es el socio estratégico ideal para el puerto de Melbourne, para garantizar que pueda atender las crecientes demandas del puerto más importante de Australia.

“La economía en expansión del estado de Victoria aporta al puerto de Melbourne la oportunidad de consolidar su posición como primer puerto de contenedores. En ICTSI estamos decididos a solidificar nuestra alianza con el puerto de Melbourne para generar una solución más económica, eficiente y sostenible medioambientalmente”, comentó González.

ICTSI ha colaborado con expertos reconocidos para este plan. Por ejemplo, Jacobs Engineering realizó una asesoría técnica detallada que estima los costes de construcción mientras que Boston Consulting Grouo se ha centrado en la asesoría económica y comercial.

Esos informes han determinado que la propuesta de ICTSI generará a largo plazo unos ahorros de 165 millones de dólares, además de aportar más capacidad al mercado. El grupo portuario gestiona proyectos en Asia Pacífico, América, Europa, Oriente Medio y África.