El Grupo Grimaldi ha encargado cinco buques para carga rodada, de 200 metros de eslora, y que podrá ser adaptado para usar amoníaco como combustible en el futuro.

Los navíos 'Pure Car & Truck Carrier' (PCTC) han sido solicitados a los astilleros Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Company Limited (SWS) y China Shipbuilding Trading Company Limited (CSTC), ambos propiedad del grupo China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC).

Los barcos supondrán una inversión de 630 millones de dólares y tendrán una manga de 38 metros y una capacidad de carga de hasta 9.000 turismos. Además, podrán soportar hasta 250 toneladas de peso.

Serán de los primeros equipados con un motor electrónico, con uno de los niveles de consumo más bajos del sector. Además, permitirá cumplir con las regulaciones más estrictas en lo relativo a las emisiones de carbono, nitrógeno y azufre.

Sus emisiones de CO2 por vehículo transportado serán un 27% inferiores a la generación previa de navíos y se podrán conectar a las tomas eléctricas de tierra en los puertos.

El Grupo Grimaldi recibirá los buques entre 2025 y 2026, y una vez estén disponibles, serán introducidos en los servicios de conexión de Europa, el norte de África y Oriente.