La organización está ultimando la intensa agenda de este congreso, que se celebra del 28 al 30 de noviembre y en el que participan expertos y profesionales de todo el mundo. El ministro de Infraestructuras de Brasio, Marcelo Sampaio Cunha Filho, será el encargado de inaugurar el encuentro, que arrancará con una jornada sobre los escenarios y las previsiones para el comercio, el transporte marítimo y los puertos, considerando el efecto de la crisis sanitaria y las actuales tensiones geopolíticas. El debate será moderado por el presidente de la AAPA, Christopher J. Connor, e incluirá el análisis del informe de la UCTAD sobre transporte marítimo, a cargo de Jan Hoffman, jefe de la Subdivisión de Logística Comercial, División de Tecnología y Logística de la UNCTAD

Instantánea del puerto de Santos

Un clásico del congreso, el panel sobre inversiones y proyectos portuarios en América Latina, permitirá conocer de mano de los máximos referentes portuarios de los países latinoamericanos los proyectos de inversión más singificativos.

La transición energética en el transporte marítimo se integra, por supuesto, en el programa. La cuestión será desvelar si podrá Latinoamérica proveer el combustible verde e informar de cómo se están preparando los puertos para cumplir con las exigencias de cero emisiones de carbono y el uso de combustibles limpios.

Por otro lado, se abordarán las consecuencias del aumento del comercio y el tráfico internacional de mercancías en la operativa de las terminales, que requieren una mayor eficiencia de operación y mejores conexiones con el hinterland terrestre.

El vicepresidente de Desarrollo de Negocios de AAPA, Kevin J. Traver, hablará sobre los grandes proyectos logísticos en América.

A continuación se hablará de los puertos fluviales e hidrovía. La integración física y económica a través de puertos fluviales e hidrovías es uno de los principales objetivos para mejorar la conectividad en América.

La jornada del día 30 de noviembre se iniciará con un debate sobre la brecha digital. En este sentido, partiendo de los resultados de un estudio realizado por el BID y de las recomendaciones de la Administración se discernirá cómo la buena gobernanza y colaboración y el uso de tecnologías inteligentes son elementos claves para lograr puertos eficientes y sostenibles.

Piratería, guerra, terrorismo y desastres naturales...son son algunos de los elementos que hacen de los puertos espacios vulnerables, en los que la ciberseguridad es un factor indispensable. Por eso el Congreso tratará este tema bajo el título “Puertos en alerta”.

Miguel Garín, director de Desarrollo Internacional de la Fundación Valenciaport, será el encargado de coordinar la mesa de diálogo entre terminales, navieras y autoridades portuarias. Es uno de los paneles que más interés despierta, ya que cada protagponista de la cadena logística expone su visión y lo que puede aportar.

El tráfico de cruceros, el más afectado por la pandemia, el uso de la financiación inteligente para el crecimiento estratégico y las soluciones innovadoras para la industria portuaria cierran el debate, que dará paso a la entrega de Premios del Congreso.