“La logística está escalando posiciones en los planes estratégicos de las empresas. Nuestras conversaciones con los clientes se están convirtiendo en un diálogo colaborativo y holístico en el que buscan soluciones resilientes para sus cadenas de suministro con el fin de aislarlas de disrupciones imprevistas”, afirmó el director ejecutivo del grupo, Soren Skou.

Indicó, además, que el almacenaje y la distribución son un elemento esencial de la cadena logística. “Expandir nuestra capacidad de almacenaje es crucial para nuestra estrategia de crecimiento, especialmente en un mercado tan importante como la India y nos ayuda a ofrecer a nuestros clientes soluciones logísticas verdaderamente integradas”, subrayó.

El almacén de 40.000 metros cuadrados de Farrukhnagar está conectado con el hub industrial del norte de la India y atenderá a clientes del sector de la construcción y del eCommerce.
Por su parte, el almacén de Dadri ocupa un espacio de 9.300 metros cuadrados y se ubica en el marco de in Inland Container Depot cercano al aeropuerto de Jewar.

“Hemos inaugurado nuestros almacenes número seis y siete en la India este año. Nuestro plan de respaldar a nuestros clientes con soluciones logísticas integradas está cobrando forma. Los clientes ya han utilizado el 75% de la capacidad de nuestros almacenes existentes, lo que demuestra su confianza en nuestras soluciones. Esto nos anima a seguir invirtiendo en la expansión de nuestras instalaciones en la India”, indico el director regional de Ocean & Logistics, Richard Morgan.

Desde la compañía, señalaron que sus soluciones integradas permiten a Maersk controlar mejor el movimiento de las mercancías a lo largo de toda la cadena de suministro.

A principios de mes, Maersk completó la adquisición de LF Logistics, especialista hongkonés en Contract Logistics, que cuenta con siete centros adicionales de almacenaje en la India.

La naviera Maersk Line, que forma parte del grupo, tiene oficinas en España.

La compañía APM Terminals Goteborg mejora sus tráficos ferroviarios
El tráfico ferroviario de la terminal sueca APM Terminals Goteborg está creciendo de manera estable y ha alcanzado ya el 55% total del volumen de carga de las instalaciones del puerto sueco.

"La elevada demanda de soluciones inteligentes por ferrocarril es consecuencia de que las empresas se han fijado objetivos climáticos más exigentes y de que prevalece la escasez de conductores de camión. Además, nuestros clientes están comprobando que el transporte en tren no es sólo útil sino también muy fiable, lo que lo convierte en una opción muy atractiva en un mundo de logística turbulenta", manifestó el director de Ventas de APM Terminals Goteborg, Svante Altas.

Actualmente, la terminal gestiona 75 trenes shuttle completos desde Pitea en el norte a Kartshamn en el sur, que permiten ahorrar tiempo y reducen el impacto medioambiental del transporte de mercancías.

El 49% del tráfico total de contenedores de Suecia pasó por las instalaciones de APM Terminals Goteborg en el segundo trimestre del año.