La naviera Hyundai Merchant Marine (HMM) ha completado su primera travesía empleando biocombustible en la operativa del buque "HMM Dream" de 13.100 TEUs de capacidad.

En el marco de este programa, que promueve la descarbonización, la nave repostó una mezcla de biocombustibles en su escala en el puerto de Busan a finales de noviembre.

El “HMM Dream” conecta Asia y la costa oeste de Estados Unidos y empleó el biocombustible durante diez días de travesía a través del Océano Pacífico. Éste combina caburante con un nivel bajo de azufre (VLSFO) y biocombustible.

“El éxito de esta travesía acelerará la comercialización de biocombustibles. Seguiremos investigamos e invirtiendo en carburantes alternativos, limpios y respetuosos con el medio ambiente para reducir los gases de efecto invernadero de los buques”, señalaron desde la naviera.

HMM se ha fijado como objetivo reducir en un 70% las emisiones de su flota de contenedores hasta 2030 - en relación con las cifras de 2008 - y lograr un nivel cero de emisiones contaminantes hasta 2050.

Los ingresos y beneficios de la naviera HMM registran cifras récord en 2021
La naviera Hyundai Merchant Marine (HMM) registró en 2021 unos resultados económicos récord. En concreto, sus ganancias netas se situaron en 103 millones de dólares, muy por encima de los 4,4 millones de dólares del año anterior. Los beneficios de explotación se multiplicaron por siete hasta los 6.140 millones de dólares mientras que los ingresos se duplicaron hasta los 11.481 millones de dólares.

La compañía marítima atribuyó esos resultados positivos al incremento de las tarifas y a la operativa eficiente de su flota, que incluye porta-contenedores de 24.000 TEUs de capacidad.