La naviera Mitsui OSK Lines (MOL), en colaboración con las compañías Mitsui E&S Shipbuilding, Furuno Electric, Imoto Lines y A.L.I. Technologies, ha completado con éxito, en Japón, la primera travesía autónoma de un buque de contenedores entre los puertos de Tsuruga en la prefectura de Fukui y de Sakai, en la prefectura de Tottori.

El consorcio tiene previsto realizar estas pruebas con dos buques: un porta-contenedores y un ferry, ambos especialistas en servicios de cabotaje.

El objetivo es emplear los resultados de la travesía para desarrollar tecnologías versátiles al identificar las similaridades y diferencias entre ambos tipos de naves, indicaron desde MOL.

De momento, se han completado las pruebas con el barco de contenedores mientras que las del ferry, el "Sunflower Shiretoko", están previstas para este mes de febrero.

El consorcio MEGURI2040, del que forman parte las filiales MOL Ferry y MOL Marine &
Engineering, se creó en 2020 y, desde entonces, ha realizado experimentos elementales para lograr una operativa marítima autónoma.

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En concreto, el pasado mes de octubre, MOL Marine & Engineering realizó pruebas de verificación de seguridad para evitar las colisiones empleando su simulador de 3D antes de la operativa real.

Estas pruebas han permitido a las empresas participantes recabar información precisa respecto a cuestiones como la capacidad de maniobra, condiciones de aceleración y desaceleración, normas de navegación y sistemas inteligentes de integración de la información. El sistema integrado autónomo de Furuno Electric recopiló información sobre los obstáculos y residuos encontrados durante el trayecto.

"El consorcio aspira, continuamente, a reducir la carga de trabajo de los tripulantes para
asegurar un tráfico marítimo seguro, a través de las iniciativas de MEGURI2040 para materializar la navegación autónoma", señalaron desde MOL, que está representada en Valencia por la firma Transcoma.