La compañía DHL Freight y el grupo Shell están colaborando en un programa piloto qque prueba el uso de gas natural licuado (GNL) derivado de biomasa sostenible en la operativa de vehículos de transporte terrestre.

En los primeros cinco meses, el uso de Bio-GNL ha reducido en 87 toneladas las emisiones de dióxido de carbono (CO2). Se corresponden con una distancia recorrida de 89.900 kilómetros y suponen un ahorro del 85% en relación con las emisiones de un motor diésel convencional.

“El sector logístico es responsable del 11% de las emisiones globales de CO2. Para luchar contra el cambio climático, el sector del transporte necesita descarbonizarse. Para nosotros, en DHL Freight, las soluciones de carburante sostenible son clave para modificar el tipo de combustible empleado y, en última instancia, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte terrestre”, sostuvo el director ejecutivo de DHL Freight, Uwe Brinks.

Este carburante alternativo se está empleando para mejorar las conexiones terrestres de larga distancia de la compañía Grundfos entre sus centros de producción de Bjerrinbro (Dinamarca) y de Longeville-Les-Saint-Avold (Francia).

Al ofrecer la opción de emplear alternativas sostenibles, DHL Freight da un paso más en su hoja de ruta de sostenibilidad para 2030 del Deutsche Post DHL Group.

Hasta el año 2030, el grupo tiene previsto invertir 7.000 millones de euros en soluciones logísticas neutrales desde el punto de vista climático.