La naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) y el Instituto de Investigación del Transporte China Waterborne han firmado un acuerdo para promover, conjuntamente, la descarbonización y la sostenibilidad del transporte marítimo de mercancías.

Se trata de la primera alianza de estas características entre MSC y una institución china que, además, depende del Ministerio de Transporte.

Este convenio de tres años aprovechará las fortalezas de ambas partes para “explorar fórmulas innovadoras, para cooperar en actividades e investigaciones relevantes y para encontrar una gama de soluciones que logre que el transporte marítimo sea más eficiente”, indicaron desde la naviera suiza.

El acuerdo ha sido rubricado por el vicepresidente ejecutivo de Política Marítima y Asuntos Gubernamentales de MSC, Bud Darr y por el presidente del instituto China Waterbone, Fei Wei Jun.

“La senda hacia la descarbonización requerirá de alianzas con agentes claves de varios sectores y con las autoridades. Estamos muy emocionados de anunciar nuestra alianza con el Instituto de Investigación del Transporte China Waterborne para abordar esta prioridad global.

La sostenibilidad y las cuestiones climáticas se han puesto a la cabeza de la agenda en China y estamos deseando colaborar estrechamente con el instituto para acelerar la innovación, la investigación y el desarrollo que necesitamos urgentemente para lograr un futuro en el que las emisiones del transporte marítimo sean equivalentes a cero”, afirmó Darr.

Un comité conjunto reunirá a expertos de ambas organizaciones que tienen previsto abordar estudios y proyectos específicos, centrados en los aspectos técnicos del transporte sostenible y en estrategias para el transporte de mercancías del sector energético.

Además de invertir en eficiencia energética, MSC continúa estudiando una gama diversa de carburantes alternativos como el hidrógeno, el amoníaco, el metanol y los combustibles sintéticos.

MSC tiene oficinas en España.

La naviera MSC adopta códigos estandarizados en sus depósitos de contenedores
La compañía Mediterranean Shipping Company (MSC) ha adoptado el sistema de códigos estandarizados BIC Facility Codes (BBC) en todos sus depósitos de contenedores a escala global.

Según la naviera, todos los depósitos son ahora identificables con un código de nueve cifras, lo que permite promover la digitalización y avanzar en la coordinación de las comunicaciones del sector en el caso del transporte multimodal.

“Hoy en día, falta un lenguaje común para todo el sector, lo que obliga a añadir eslabones adicionales a un proceso de transporte que ya es, de por sí, complejo y fragmentado de principio a fin.

Eso se traduce en ineficiencias y procedimientos que suponen una pérdida de tiempo, lo que genera incertidumbre y retrasos. Un lenguaje estandarizado aporta simplicidad, mejora la eficiencia y proporciona certezas al transporte intermodal que generan, a su vez, oportunidades de crecimiento futuro”, apuntaron desde MSC.

El director de Digital e Información, Andre Simha, explicó que MSC “lleva defendiendo la armonización de códigos en los depósitos desde la fundación de la Digital Container Shipping Association (DCSA) y ha respaldado este proyecto de manera significativa".

Los BIC Facility Codes se crearon a través de un proyecto desarrollado por la Bureau International des Containers (BIC) con el apoyo de la DCSA.