La naviera Hapag-Lloyd ha cerrado el primer trimestre del año con unos resultados mejores que los del primer parcial de 2020, que se han situado en unas ganancias netas de 1.200 millones de euros, un resultado neto de explotación (EBIT) de 1.300 millones de euros y un resultado bruto de explotación (EBITDA) de 1.600 millones de euros.

Por su parte, los ingresos de la compañía alemana crecieron un 33% en la comparativa interanual hasta los 4.100 millones de euros fruto, especialmente, del incremento experimentado por los fletes.

"En un contexto de elevada demanda de transporte de contenedores, nos hemos beneficiados de unas tasas más elevadas. Además, los precios del combustible han sido más bajos que los de 2020. Como resultado de esto, cerramos el primer trimestre con un resultado financiero muy positivo y logramos un sólido arranque de año", explicó el director ejecutivo de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen.

Sin embargo, el volumen de transporte descendió ligeramente un 2,6% hasta los 3 millones de TEUs, respecto al primer parcial del año pasado, como consecuencia de la congestión experimentada por las infraestructuras portuarias y de hinterland y la escasez de contenedores y buques disponibles, según el grupo alemán.

Desde la naviera, indicaron que esperan que los resultados financieros de 2021 superen a los del ejercicio anterior, gracias a una "normalización gradual" del mercado en los próximos meses.

No obstante, desde Hapag-Lloyd apuntan que "las previsiones siguen sujetas a una incertidumbre considerable" por factores que incluyen la volatilidad de los precios, los desafíos operativos, los cuellos de botella de las infraestructuras y la incapacidad para predecir la evolución del impacto económico de la pandemia".

"Pese a que somos optimistas respecto a 2021, en su conjunto, las ramificaciones de la pandemia de la covid-19 y la congestión de las cadenas de suministro siguen suponiendo un gran desafío para todos los agentes del mercado. Haremos todo lo que esté en nuestra mano para ayudar a normalizar estas condiciones difíciles de mercado lo antes posible y pondremos a disposición de los clientes tanta capacidad como sea posible. Multiplicaremos nuestros esfuerzos por proporcionar la mejor calidad posible de servicio para clientes. Sabemos que podemos y que debemos mejorar en ese sentido y seguiremos implementando nuestra Estrategia 2023", indicó Rolf Habben Jansen.

La naviera, que cuenta con una flota de 241 buques, tiene oficinas en España.

La naviera Hapag-Lloyd se alía con Boris Herrmann y Team Malizia
La naviera Hapag-Lloyd y el capitán Boris Herrmann han cerrado un acuerdo de cinco años de patrocinio del equipo de regatas Malizia, que aspira a mejorar la concienciación global sobre la gravedad del cambio climático.

Team Malizia ganó notoriedad en 2020 tras competir en la Vendee Globe 2020 luciendo el mensaje "Una carrera que debemos ganar" en el casco de su yate.

Durante sus travesías, Team Malizia ha recopilado valiosos datos científicos de zonas remotas del mundo para ayudar a comprender el impacto del cambio climático en los océanos.

"Estoy muy contento de recibir el apoyo total de Hapag-Lloyd. A lo largo del último año, hemos desarrollando una alianza sólida y percibo la voluntad de Hapag-Lloyd de convertirse en líder de descarbonización. Será, para mí, un placer llevar el logo de Hapag-Lloyd en el casco de mi yate de carreras", afirmó el navegante.