La naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) ha decidido aplicar modificaciones estructurales a su red transpacífica, que serán efectivas a partir de este mes y hasta nuevo aviso, para ofrecer el servicio más fiable del mercado.

Así, entre Asia y la costa este de Estados Unidos, el Empire ha sustituido Baltimore por Norfolk en su itinerario mientras que, a partir del día 19, el América dejará de recalar en Shekou.

Este fin de semana se ha eliminado Kaohsiung de la rotación del Emerald y, en los próximos días, el Elephant abandonará sus escalas en Freeport. A partir del 11 de febrero, quedará anulada la operativa de Xingang de la ruta Amberjack.

En el caso de las líneas entre Asia y la costa oeste de Estados Unidos, esta semana se eliminará Shanghái del itinerario del Jaguar mientras que el Sequoia sustituirá Yantian por Shanghái.

La cobertura de los puertos omitidos se realizará a través de rutas alternativas, para favorecer la continuidad de los flujos de mercancías, señalaron desde la naviera.

En diciembre, MSC ya decidió optimizar sus servicios marítimos entre puertos de Asia y de la costa oeste de Norteamérica para dar respuesta a las condiciones de mercado actuales, que están afectando a las actividades portuarias y a la fiabilidad de los itinerarios. En ese sentido, MSC suprimió la escala en Vancouver (Canadá) de la línea Santana, que se convirtió en una línea exclusiva entre Asia y la costa oeste de Estados Unidos, con su escala en Los Ángeles.

Conectar, así, Yantian, Shanghái, Los Ángeles y, de nuevo, Yantian.

Por otra parte, para seguir cubriendo Vancouver, la naviera suiza puso en marcha la ruta Chinook, que ofrece conexiones directas entre China, Corea del Sur y Vancouver y complementa al Santana.

El Chinook une Yantian, Shanghái, Busan, Vancouver y, otra vez, Yantian.

MSC cuenta con oficinas en España.