La naviera Mitsui OSK Lines (MOL) ha encargado un nuevo buque para graneles sólidos, que podrá cargar hasta 209.000 toneladas de mercancías, a los astilleros Universal Shipbuilding Corporation.

MOL amplía su flota dedicada al transporte de graneles

La nave, que estará terminada a finales de 2014, será diseñada de acuerdo al programa naval “de nueva generación ISHIN-III” ideado por la naviera japonesa y que busca incrementar la eficiencia en el consumo de combustible a través de la innovación tecnológica, explicó MOL. El programa, hecho público el pasado mes de abril, se ha diseñado específicamente para los buques de grandes dimensiones destinados al transporte de productos a granel, como el mineral de hierro.

Sus dispositivos tecnológicos, que incluyen, entre otros, una turbina que genera electricidad usando el calor expulsado por los motores, permiten reducir el consumo de carburante y las emisiones de gases de efecto invernadero en un 20%. El buque dispondrá de una eslora de 300 metros, una manga de 50 metros y un calado de 18,4 metros, además de un tonelaje bruto de 107.000 toneladas.

Premio en Japón
Recientemente la Asociación Japonesa de Buques de Pasajeros seleccionó al barco “Fuji Maru” de la naviera Mitsui OSK Lines (MOL) como Crucero del Año 2011, por sus actividades de apoyo en el este del país, que fue asolado por un terremoto y un tsunami en el mes de marzo.

La entidad reconoció además la labor del capitán Keiji Kan y de su tripulación, así como la de los directivos de MOL que planificaron un crucero solidario, que permitió a los habitantes de las áreas afectadas acudir al “Fuji Maru” para comer, descansar y asearse. La nave recaló a lo largo de su travesía en los puertos de Ofunado, Kamaishi y Miyako durante un periodo de siete días, en el mes de abril, en los que el barco atendió a 4.451 personas.

MOL está representada en Valencia por la firma Transcoma.

EL NUEVO BUQUE, EN CIFRAS
- Eslora: 300 metros.

- Manga: 50 metros.

- Calado: 18,4 metros.

- Tonelaje Bruto: 107.000 toneladas.

- Capacidad máxima de carga: alrededor de 209.000 toneladas.

- Podrá ahorrar hasta un 20% el uso de carburante y reducir otro tanto las emisiones de efecto invernadero.