En 1886, la boyante economía alemana requería de líneas marítimas regulares que la conectaran con mercados emergentes, por lo que el Imperio Alemán subsidió a los servicios postales Reichspost para prolongar sus líneas de vapor al este de Asia y a Australia, explicó la compañía.

Las salidas, cada cuatro semanas, eran operadas, entre otros, por el barco “Oder” de la firma Norddeutscher Lloyd, una de las empresas fundadoras de Hapag-Lloyd.

La nave medía 107 metros de eslora y podía transportar hasta 770 pasajeros y 1.600 toneladas de mercancías. Hoy en día, el “Tsingtao Express”, que cubre la ruta entre Europa y el este de Asia para la naviera alemana, cuenta con una eslora de 335 metros y puede cargar hasta 104.000 toneladas de mercancías y 8.750 contenedores estándar.

Con sus salidas mensuales, los barcos que partían desde el puerto de Bremerhaven atendían enclaves como Suez, Adén, Colombo, Singapur, Hong Kong y Shanghai en Extremo Oriente y Adelaida, Melbourne y Sydney en Australia, desde donde partían otras rutas ‘feeder’ hacia Japón, Samoa y Toga.

Entre junio de 2012 y finales de 2013 la naviera recibirá diez nuevos buques de 13.200 TEUs de capacidad, que serán introducidos en la ruta entre Asia y el este de Asia.

“Con buques de este tamaño continuamos con lo que iniciamos hace 125 años: conectar Europa con las regiones emergentes del futuro en el este de Asia a través de líneas marítimas rápidas y fiables”, afirmó el presidente de la junta directiva de Hapag-Lloyd, Michael Behrendt, quien destacó además la importancia y las “excelentes perspectivas” de esas economías asiáticas.

Hapag-Lloyd cuenta con delegaciones en España.

Nueva calculadora de emisiones contaminantes
La naviera Hapag-Lloyd ha lanzado a través de su página web la herramienta EcoCalc, que permite calcular las emisiones contaminantes generadas por un determinado cargamento durante su fase de transporte marítimo, pero también durante los periodos previos y posteriores a su estiba y su desestiba.

“Con la puesta en marcha del nuevo EcoCalc, Hapag Lloyd se ha convertido en la primera compañía marítima del mundo en introducir una calculadora de emisiones que no sólo muestra las emisiones de dióxido de carbono (CO2), sino también las de dióxido de azufre (SO2), las de óxidos de nitrógeno (NOx) y las de partículas físicas (PM10) generadas por el transporte de un determinado contenedor”, apuntó la naviera.

El presidente de la junta ejecutiva de Hapag-Lloyd, Michael Behrendt, destacó que la reducción de las emisiones de CO2 “es uno de los desafíos más importantes” no sólo del sector logístico sino de la economía global en su conjunto.

“La transparencia es vital para garantizar la comparativa entre las emisiones. Los clientes sólo pueden tomar una decisión deliberada y escoger un producto sostenible y respetuoso con el medio ambiente, si esa certeza es suficiente. Por eso la calculadora de emisiones EcoCalc que les ofrecemos crea la total y máxima transparencia posible”, apuntó.