La naviera Maersk Line ha sido elegida Operador Marítimo Sostenible del Año en una ceremonia que tuvo lugar en Londres, por sus inversiones en crecimiento sostenible y en la reducción de las emisiones de gases contaminantes y por su promoción de la transparencia.

“El impacto medioambiental del transporte marítimo global es una cuestión fundamental para nuestra industria. Si el tráfico comercial sigue creciendo, deberemos replantearnos nuestra concepción del transporte marítimo. Como industria, tenemos la oportunidad única de moldear nuestro propio destino formando parte de la solución”, apuntó el jefe de Sostenibilidad de Maersk Line, Soren Stig Nielsen.

Desde la naviera, que forma parte del grupo danés A. P. Moller-Maersk, abogan por acciones conjuntas por parte de todo el sector y por la cooperación con los clientes y con las organizaciones ecologistas. Maersk Line forma parte del foro Sustainable Shipping Initiative, auspiciado por Forum of the Future y por el Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF).

“Necesitamos desarrollar una visión conjunta para ayudar a que la industria se transforme y respaldar el desarrollo sostenible. También tenemos que ayudar a la Organización Marítima Internacional para que desarrolle regulaciones globales progresivas que abordan estos desafíos conjuntos”, señaló Nielsen. La naviera danesa, que ha recortado sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) por contenedor en un 14% desde 2007, busca limitar aún más su impacto medioambiental con su nueva serie de veinte porta-contenedores de 18.000 TEUs de capacidad, cuyas emisiones supondrán la mitad que las de los barcos que habitualmente cubren la ruta entre Asia y Europa.

Maersk Line cuenta con delegaciones en España.

Damco gestiona el ‘hub’ chino de Marks & Spencer
El grupo británico Marks & Spencer ha concedido a la compañía Damco, brazo logístico del grupo danés A. P. Moller-Maersk, la gestión de las operaciones de su ‘hub’ de China, que coordina el paso de cerca de cinco millones de cargamentos al año, procedentes de diversos puntos del sureste asiático.

El complejo logístico, desde donde las mercancías son transportadas a los establecimientos del grupo en todo el mundo, se ubicaba inicialmente en Hong Kong pero fue trasladado posteriormente al interior de China, para aprovechar el crecimiento de ese mercado y las eficiencias de espacio y de coste que supone esa región.

“El mercado internacional es un área de crecimiento clave para Marks & Spencer y la operativa de este ‘hub’ les proporcionará una plataforma sólida de cadena de suministro que puede respaldar ese crecimiento al tiempo que mantiene un coste competitivo”, destacó el jefe comercial de Damco en el Reino Unido e Irlanda, Richard Morgan.

La compañía logística tiene oficinas en España.