El grupo naviero Neptune Orient Lines (NOL) ha firmado sendas declaraciones de intenciones con dos astilleros surcoreanos que contemplan la construcción de doce nuevos mega-buques, diez de 14.000 TEUs y dos de 9.200 TEUs de capacidad.

Las declaraciones de intenciones, que deben aún formalizarse en contratos, solicitan a los astilleros Hyundai Samho Heavy Industries diez unidades de 14.000 TEUs y a Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering los dos barcos restantes.

El grupo de Singapur también ha modificado el pedido realizado a Daewoo el año pasado, que incluía diez buques de 8.400 TEUs, que serán ahora actualizados para acomodar hasta 9.200 TEUs y equipados con dispositivos tecnológicos más eficientes.

El coste total de los nuevos barcos y de la actualización de los otros diez supondrá un desembolso de 1.540 millones de dólares.

Los navíos serán entregados a la compañía, propietaria de la naviera APL, entre 2013 y 2014.
Las unidades de 14.000 TEUs, que serán empleadas en la ruta marítima entre Asia y Europa, serán las más grandes y las más eficientes, en cuanto a consumo de combustible, de la flota de NOL.

Los buques de 9.200 TEUs de capacidad cubrirán, por su parte, los servicios transpacíficos de la compañía.

Según NOL, esas inversiones en buques de gran tamaño buscan reducir sus costes operativos, atender las necesidades futuras de sus clientes y sustituir a otros barcos -fletados y más pequeños- que serán desvueltos a sus propietarios.

“Una vez sean entregados, los nuevos buques permitirán a la naviera de NOL, APL, proporcionar un servicio más eficiente y fiable a sus clientes. Los barcos estarán diseñados para ahorrar combustible y reducir su impacto medioambiental”, indicó el grupo naviero.
La compañií APL dispone de delegaciones en toda España.

La compañía APL Logistics estrena contenedores de 53’ en Norteamérica
La compañía APL Logistics, filial del grupo Neptune Orient Line (NOL), ha comenzado a emplear contenedores de 53’ en el mercado intermodal de Estados Unidos, Canadá y México.

La compañía, que emplea esos contenedores en sus servicios terrestres y ferroviarios, espera que su flota de 53’ alcance las mil unidades en agosto y que las supere durante el otoño.
Según APL, ese tipo de contenedores son los más empleados en Norteamérica y, además, su puesta en servicio se produce en un momento en que la falta de equipos está generando incertidumbre con respecto a las cadenas de suministro de productores y distribuidores de EE. UU., Canadá y México.

“La consistencia del servicio siempre ha sido una de las promesas de la marca APL Logistics. Estamos introduciendo nuestros propios contenedores en el mercado para garantizar a nuestros clientes norteamericanos la disponibilidad de los equipos y la continuidad de los servicios de mercancías”, señaló el vicepresidente de Servicios de Transporte Terrestre de la compañía, Dave Howland.

APL Logistics tiene oficinas en España.