Para los cargamentos transportados desde Asia con destino al norte de Europa -incluido el Reino Unido y los países bálticos- la subida será de 275 dólares por TEU. Con ese incremento, el grupo galo busca contrarrestar el “constante deterioro” experimentado por los fletes de transporte dentro de esa ruta.

Además, CMA CGM no destaca aplicar “nuevos ajustes más adelante” para restaurar las tarifas “hasta un nivel sostenible”.

Desde Asia y con destino a Sudamérica Atlántico, Sudamérica Pacífico, Centroamérica y México, entrará en vigor un recargo de 500 dólares por TEU, mientras que para las mercancías movidas desde Asia con destino al Caribe y Panamá los incrementos serán de 490 dólares por TEU y de 700 dólares por FEU. El 1 de julio CMA CGM implementará también un recargo de 200 dólares por TEU para todas las cargas transportadas entre Asia y Mozambique.
Mediterráneo

La naviera comenzará a aplicar también un incremento de fletes de 250 dólares por TEU y de 500 dólares por FEU para las cargas transportadas desde Pakistán y la India, con destino al norte de Europa y al Mediterráneo.

Desde el Golfo Pérsico, con destino a esas mismas regiones, el incremento será de 150 dólares por TEU y de 250 dólares por FEU.

A los cargamentos movidos entre el norte de Europa y el Golfo de México -con excepción de los ‘reefer’- se les aplicará una subida de 150 dólares por TEU y de 225 dólares por FEU.

Asimismo, desde el norte de Europa con destino al Caribe y Centroamérica, la naviera aplicará un recargo de 150 dólares por TEU -excepto a las cargas ‘reefer’- mientras que con destino a la costa oeste de Sudamérica el recargo será de 150 dólares por TEU para todo tipo de cargas.

La naviera cuenta con delegaciones en España.