El presidente del grupo Evergreen, Chang Yung-Fa ha sido premiado por un jurado internacional por su contribución al sector marítimo internacional durante el año pasado. El galardón “Newsmaker of the Year”, entregado durante un acto celebrado en Singapur, reconoce que Chang tuvo “un gran impacto” en la evolución del transporte marítimo de mercancías y del comercio internacional en los últimos doce meses.

Tras poner en marcha la naviera Evergreen Marine Corporation, una de las principales navieras de contenedores del mundo, Chang ha extendido el alcance de las actividades del grupo al transporte aéreo internacional y al sector hotelero.

Según explicó el grupo, durante los años de apogeo de la industria marítima, el presidente de Evergreen criticó la tendencia de otras navieras de comprar muchos mega-buques de contenedores al considerar que eso provocaría un exceso de capacidad cuando declinara el crecimiento económico.

“Ha resultado que sus predicciones fueron correctas. Creía que esas actividades incrementarían los costes operativos y erosionarían los beneficios de las compañías”, indicó el grupo naviero. En ese sentido, la compañía aludió al desequilibrio que la crisis económica ha tenido para la relación entre la oferta y la demanda dentro de la industria marítima, así como a la caída de las tarifas y a las dificultades financieras a las que la recesión ha abocado al sector.

El grupo destacó que Evergreen ha “sufrido menos presión” que otras empresas, dado que no tenían pedidos navales pendientes y que su nivel de deuda era bajo en el momento del estallido de la crisis. En distintas intervenciones públicas, Chang afirmó el año pasado que el grupo reduciría el número de buques que operan, retirando los más antiguos y devolviendo algunas de sus naves fletadas.

La compañía ha iniciado además algunos servicios conjuntos para maximizar su capacidad y al mismo tiempo ahorrar costes en carburante y limitar las emisiones contaminantes de sus líneas marítimas.

Entre esas rutas conjuntas, figura la línea ASEAN-Gulf-ISC (AGI), que la naviera puso en marcha en agosto con las firmas Orient Overseas Container Line (OOCL) y Simatech entre el sureste asiático, la India y Oriente Medio.

El servicio enlaza los puertos de Laem Chabang, Singapur, Tanjung Pelepas, Port Kelang, Colombo, Jebel Ali, Karachi, Tundra, Colombo, Port Kelang, Singapur y, de nuevo, Laem Chabang. La ruta está cubierta por cinco buques de 2.700 TEUs de capacidad. En julio, Evergreen Line ya lanzó junto con Wan Hai un nuevo servicio conjunto entre China y el sureste asiático.

La ruta Hwa-Bai Strait (HBS) está cubierta por cuatro buques de 2.100 TEUs de capacidad -dos de cada compañía- y conecta los puertos de Dalian, Tianjin, Qingdao, Hong Kong, Shekou, Yakarta, Port Kelang, Singapur, Tanjung Pelepas, Hong Kong, Shanghai y, de nuevo, Dalian.

Evergreen Line cuenta con delegaciones en España.