La naviera CMA CGM ha incluido los puertos de Mobile (Alabama, Estados Unidos) y Pusan (Corea del Sur) en la rotativa de su servicio PEX3 entre Asia y el Golfo de México.

Según el grupo francés, esa actualización les permitirá ofrecer a sus clientes una mayor cobertura de puertos “con los mejores tiempos de tránsito entre Asia y el Golfo de Estados Unidos”.

La extensión de la línea también proporcionará una mayor cobertura en el norte de China, vía Pusan, además de un puerto de salida adicional para los exportadores estadounidenses con acceso a los destinos que la naviera CMA CGM opera en Oriente Medio y en Extremo Oriente.
Escalas adicionales

“Con estas escalas adicionales en Pusan y Mobile, el grupo ofrece ahora una excelente cobertura de puertos para sus clientes en el sureste de Asia y en el sur, el centro y el norte de China, así como en Corea. Además, CMA CGM sigue siendo la única compañía en ofrecer escalas directas entre Asia y el Golfo de México, con los mejores tiempos de tránsito del mercado”, señaló en un comunicado el vicepresidente del departamento North America Lines, Alain M. Schmid.

Así, desde esta semana, la rotación del nuevo PEX3 conecta los puertos asiáticos de Singapur, Hong Kong, Chiwan, Shanghai, Pusan, Canal de Panamá, Manzanillo, Houston, Mobile, Miami, Jacksonville, Savannah, Charleston, Tánger, Jebel Ali y, de nuevo, Singapur.
La naviera francesa CMA CGM cuenta con oficinas propias en España,y también en el puerto de Valencia.

La naviera CMA CGM introduce nuevos recargos a partir de junio
La naviera francesa CMA CGM aplicará en el mes de junio nuevos programas de restauración de tarifas en varias de sus rutas marítimas, incluidas varias con el mar Mediterráneo.
Entre Estados Unidos, Australia y Nueva Zelanda el recargo será de 150 dólares por TEU y de 300 dólares por FEU mientras que entre Asia y África Occidental la subida será de 250 dólares por TEU.

A las mercancías movidas entre EE.UU., el Mediterráneo (incluido el mar Adriático, el mar Negro y el norte de África) y el subcontinente indio se aplicará un incremento de 200 dólares por TEU y de 250 dólares por FEU.

La compañía introducirá además una subida de 150 dólares por TEU y de 200 dólares por FEU para las cargas transportadas entre EE.UU., Oriente Medio, el Golfo Pérsico y el Mar Rojo.
Las tarifas para las líneas que enlazan EE.UU. con el norte de Europa, el Báltico, Escandinavia, el Reino Unido e Irlanda se recargarán en 200 dólares por TEU y en 300 dólares por FEU.
Entre el norte de Europa y Extremo Oriente se introducirá una subida de 200 dólares por TEU y de 100 dólares por FEU mientras que entre el norte de Europa y Japón entrará en vigor un incremento de 250 dólares por TEU y de 150 dólares por FEU.

Para las cargas con origen en el norte de Europa, el Reino Unido, Escandinavia y el mar Báltico y con destino en el Golfo Pérsico y el mar Rojo la subida será de 100 dólares por TEU y de 200 dólares por FEU y por contenedor 'high cube'. CMA CGM introducirá también en el mes de junio un recargo por temporada alta en las líneas que conectan el norte de Europa con la costa este de Sudamérica que será de 250 euros o 325 dólares por TEU. Otro recargo por temporada alta, de 100 dólares por TEU, se aplicará a las cargas movidas entre Asia y el norte de África (Argelia, Túnez, Libia y Marruecos).