Ambas líneas, operadas en cooperación con la compañía Delmas - también filial de CMA CGM-, funcionan como servicios "shuttle" dentro de África y, mediante trasbordos en Tánger, permiten conectar con puertos del norte de Europa y del Mediterráneo.

Respecto al servicio "Batuta Express 1", que recala en Abidján, Cotonou, Lome y Tema, el puerto de Tánger ofrece enlaces con las líneas CMA CGM EPIC y DIAMS, que recala en Valencia.

La primera incluye los puertos de Southampton, Rótterdam , Hamburgo, Amberes y Le Havre mientras que la segunda cubre Barcelona, Marsella, Génova, Livorno, Malta y Valencia en el Mediterráneo.

El nuevo "Batuta Express 1" permite enlazar Valencia y Cotonou en 23 días mientras que desde Rótterdam, Barcelona y Le Havre se puede alcanzar el puerto africano en 18, 25 y 12 días, respectivamente.

En el caso de la línea "Angola Shuttle", que empezará a funcionar el próximo mes, Tánger también servirá de puerto de enlace entre Lagos y los servicios CMA CGM EPIC y DIAMS, que recala en Valencia, al igual que con el "Batuta Express 1". El "Angola Shuttle" también ofrece escalas directas en Amberes, Felixtowe y Le Havre antes de partir hacia Nigeria.

La línea DIAMS ya permite cargar mercancías con destino a Tánger para ser trasbordadas en el nuevo servicio mientras que la ruta CMA CGM EPIC lo hará a partir hoy.

La nueva conexión permite enlazar Valencia y Lagos en 21 días mientras que el tiempo de tránsito desde los puertos de Barcelona, Hamburgo y Felixtowe es de 24, 17 y 16 días, respectivamente.

Recientemente, OTAL y Delmas decidieron redefinir la rotación de la línea DIAMS dada la congestión experimentada por el puerto de Lagos y ahora el servicio recala en Barcelona, Marsella, Génova, Livorno, Malta, Valencia, Tánger, Abidján, Libreville, Point Noire, Douala, Abidján, San Pedro, Casablanca y, de nuevo, Barcelona.

La naviera OTAL está representada en Valencia por la firma Isamar mientras que el agente de Delmas es MacAndrews.