Las navieras Hapag Lloyd y Orient Overseas Container Lines (OOCL) han decidido suspender una de las tres líneas marítimas que operan conjuntamente entre Canadá y el norte de Europa.

La ruta, comercializada como SLCS3 por Hapag Lloyd y como GEX3 por OOCL, dejará de operar de forma inmediata aunque con carácter temporal, “como resultado de la evolución económica”, explicaron las compañías.

Por su parte, la ruta 1 del servicio Canadian Gateway North Atlantic Trade será actualizada con la incorporación de más tonelaje y añadirá el puerto de Liverpool a su actual rotación. Así, la línea pasará a enlazar Liverpool, Amberes, Southampton, Le Havre y Montreal.

Finalmente, la línea 2, que cubre los puertos de Hamburgo y Amberes no experimentará cambios.

Hapag Lloyd y OOCL señalaron que se seguirá atendiendo a la evolución del mercado para “garantizar que se responde a las futuras necesidades de los clientes”.

Grand Alliance
Ambas navieras forman parte del consorcio Grand Alliance, que en los últimos meses ha modificado su oferta de servicios para ajustarse al nuevo clima de desaceleración económica.

Entre otros cambios, el consorcio -que también integran MISC Berhad, Nippon Yusen Kaisha (NYK Line)- reconducirá el servicio conjunto EU3 que ofrecen entre Europa y Asia a través del
Cabo de Buena Esperanza (Sudáfrica) en lugar de a través del Canal de Suez, en
sentido ‘eastbound’, por el elevado precio de las tasas de paso.

Eso añadirá siete días adicionales a la travesía, que seguirá incluyendo los puertos de Southampton, Hamburgo, Rótterdam, Port Kelang, Singapur, Shekou, Hong Kong, Ningbo y Shanghai.

Colaboración con ZIM
Además, las navieras de la Grand Alliance y la compañía ZIM Integrated Shipping Services han acordado que cooperarán en un servicio entre Asia y el Mar Negro y en dos líneas que el consorcio ofrece dentro de la ruta transpacífica -el NWX y el PNX- y que abarcan regiones como China, Japón, el sureste asiático, Canadá y la costa oeste de Estados Unidos.

Recientemente, la Grand Alliance decidió suspender hasta el mes de junio la línea EU5, que ofrecían entre Europa y Extremo Oriente así como el servicio entre Extremo Oriente, el Mediterráneo Oriental y el Mar Negro que ofrecían en cooperación con las navieras de The New World Alliance (Mitsui OSK Lines, APL y Hyundai Merchant Marine).

Tanto Hapag Lloyd como OOCL disponen de oficinas propias en Valencia.