El operador portuario Tilbury Container Services (TCS), que gestiona instalaciones cerca de Londres, ha encargado seis nuevas “straddle carrier” híbridas del modelo ESC W de Kalmar Industries, de las que una estará equipada con tecnología híbrida.

Las otras cinco pueden ser adaptadas para acoger esa tecnología más adelante.

“Con el incremento de los costes del combustible y la creciente presión para reducir las emisiones contaminantes, muchos operadores de terminales están evaluando ahora el nuevo ‘straddle carrier’ híbrido de Kalmar”, indicaron desde la compañía.

Kalmar Industries, propiedad de Cargotec Corporation, lanzó la primera máquina híbrida de esas características el pasado mes de junio. Ese modelo es capaz de ahorrar hasta un 25 o un 30% de carburante.

Según los cálculos de Kalmar, cada máquina emite 50 toneladas menos de dióxido de carbono (CO2) que otras unidades convencionales.

Está previsto que los seis “straddle carrier” le sean entregados a Tilbury Container Services el próximo mes de marzo. El contrato también incluye los servicios de ingeniería de Kalmar durante un periodo de doce meses.

La tecnología Pro Future de Kalmar permite almacenar energía mientras se alzan o descienden contenedores, que puede utilizarse más adelante, sin necesidad de recurrir de nuevo a los motores.

“Reducir el consumo de combustible de esta forma es bueno para el medio ambiente. Este emocionante encargo demuestra que tanto Kalmar como TCS están comprometidos en el desarrollo de una tecnología respetuosa con el medio ambiente para la gestión de los contenedores”, explicó el vicepresidente de “straddle carriers” de Kalmar, Ilkka Annala.

Propiedad de Forth Ports, el puerto de Tilbury se ubica junto al río Támesis a menos de 50 kilómetros del puerto inglés de Londres.

Por su parte, Tilbury Container Services es propiedad de Forth Ports, el operador portuario Dubai Ports World (DP World) y Associated British Ports (ABP) y gestiona una flota de 30 “straddle carrier” eléctricos.

La capacidad actual de la terminal de TCS es de 720.000 TEUs al año, que serán ampliados
hasta los 900.000 TEUs anuales en los próximos dos años.