Las navieras que forman parte del foro marítimo Far East Freight Conference (FEFC) han decidido aplicar a partir de esta semana un nuevo recargo por congestión para las mercancías que se carguen o descarguen en puertos franceses, tanto en el Atlántico como en el Mediterráneo.

“Las navieras de FEFC han estado observando la situación de los puertos franceses y están muy preocupados por la creciente congestión experimentada por los conflictos laborales y la consecuente disrupción de las operaciones portuarias normales”, explicaron desde la conferencia.

Según FEFC, las navieras ya no pueden “asumir todo el coste” que supone atender el mercado francés, de ahí que hayan decidido aplicar un Recargo de Emergencia por Congestión de 250 dólares por TEU, que se aplicará a las cargas movidas tanto en sentido “eastbound” como “westbound”.

FEFC seguirá observando la situación de los puertos franceses y ajustará su importe al alza y a la baja, según la evolución que experimente su operativa, aseguraron desde el foro.

Temporada alta
Por otra parte, las mismas navieras han anunciado que para la temporada alta del transporte marítimo internacional, que coincide con los meses de verano, aplicarán un nuevo recargo de 158 dólares por TEU.

Ese incremento estará en vigor del 1 de agosto al 17 de octubre de este año para todas las mercancías transportadas desde Asia, a excepción de Japón, con destino al norte de Europa.

Las navieras que pertenecen a la conferencia son ANL, APL, CMA CGM, CSAV Norasia, Egyptian International Shipping, Hapag Lloyd, Hyundai Merchant Marine (HMM), Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line), Maersk Line, MISC Berhad, Mitsui OSK Lines (MOL), Mediterranean Shipping Company (MSC), Nippon Yusen Kaisha (NYK Line), Orient Overseas Container Lines (OOCL), Safmarine, Yang Ming y ZIM Integrated Shipping Services.