Los puertos chinos movieron en 2007 un total de 112,7 millones de TEUs y 6.400 millones de toneladas, según datos del Ministerio chino de Comunicaciones.

China es el país con el mayor número de puertos que superaron durante ese ejercicio los 100 millones de toneladas. Así, estos puertos pasaron de 12 a 14 enclaves con respecto a 2006.

Actualmente, funcionan en este país asiático unos 1.400 puertos con espacio para la escala de 35.000 buques, de los que 5.000 amarres pertenecen a puertos marítimos, capaces de mover 61,5 millones de TEUs y 3.400 millones de toneladas cada año, el 90% del tráfico exterior chino.

Asimismo, el enclave de Guangzhou movió en esos doce meses 9,2 millones de TEUs, lo que le convirtió en el quinto puerto por tráfico de contenedores en China.

Tráfico general
En cuanto a su tráfico general, Guangzhou superó los 340 millones de toneladas. Por este tipo de tráfico, es el tercer puerto de China y el quinto del mundo. Desde el año 2000, Guangzhou ha invertido 1.400 millones de dólares en proyectos para expandir sus instalaciones, con los que ha incorporado al recinto 72 amarres nuevos y 4,1 millones de TEUs adicionales de capacidad.

Actualmente, el puerto cuenta con 483 amarres y se espera que, entre 2006 y 2010, desembolse más de 2.800 millones de dólares en construir más muelles, especialmente en la zona de Nansha.

Shenzhen Bay Terminal
Por otra parte, la terminal Shenzhen Bay Terminal ha recibido su primer buque desde que pusiera en marcha su primera fase el mes pasado.

La primera nave en recalar en sus instalaciones fue el “Pucon” de CSVA Norasia dentro de su línea Asia-North Europe Express (ANE).

El servicio, cubierto por una flota de ocho buques de 6.000 TEUs de capacidad, incluye escalas en los puertos de Qingdao, Shenzhen, Port Kelang, Amberes, Rótterdam, Hamburgo y Le Havre.

Además, el proyecto Dachan Bay Terminal One, que cuenta con dos amarres, está siendo desarrollado de forma conjunta por las firmas Modern Terminals y Shenzhen Dachan Bay Port Investment and Development Company.

La segunda fase de estas instalaciones, que dispondrán de tres amarres más, estará completada a finales de 2008.

Esta terminal, que abarcará una superficie de 1,12 millones de metros cuadrados, tendrá una línea de atraque de 1.830 metros y un calado de 15,5 metros en un principio, que serán ampliados hasta los 18 metros de profundidad.