Fuentes de la naviera informaron de esta nueva actividad es fruto de un acuerdo con las empresas energéticas Kansai Electric Power e Iino Kaiun Kaisha por el que las tres firmas serán copropietarias de la embarcación.

En esta "joint venture", Mitsui OSK Lines controlará el 15%, al igual que Iino Lines.

Por su parte, Kansai Electric Power será propietaria del 70% restante de las acciones.

El barco ya ha empezado a ser construido en los astilleros Kawasaki Shipbuilding Corporation, ubicados en Kobe (Japón).

Según las previsiones, el buque estará concluido en ma de 2008.

Por otra parte, está previsto que el nuevo buque transporte envíos de gas natural licuado adquiridos por Kansai Electric Power en la costa de oeste de Australia para sus centrales en Japón.

Desde MOL destacaron que ésta es la primera nave en que Kansai Electric Power ha invertido hasta la fecha y añadieron que proporcionarán a esta compañía eléctrica "un servicio de transporte de LNG seguro, fiable y estable" a través de su "amplio conocimiento de las tecnologías adquirido tras años de experiencia en este sector".

Entre otras características técnicas, el barco dispondrá de un peso muerto de 71.000 toneladas métricas y contará con una eslora de 289,5 metros, una manga de 49 metros y un calado de unos 27 metros.

El agente de MOL en el puerto de Valencia es la firma Transcoma.