Cosco Container Lines ha llegado a un acuerdo con Canadian National Railways (CN) por el que la naviera se convertirá en la primera compañía que recalará en el nuevo puerto de Prince Rupert, que iniciará sus actividades este otoño.

Desde CN destacaron que el nuevo enclave permitirá a Cosco introducir en Norteamérica las mercancías procedentes de China y, por ferrocarril, transportarlas al medio oeste de Estados Unidos y al norte y al oeste de Canadá.

Asimismo, argumentaron que esta nueva puerta de entrada evita la congestión que experimentan los puertos de la costa oeste de Estados Unidos como Los Ángeles y Long Beach así como los sobre-utilizados servicios ferroviarios que ofrecen ambos recintos.

Está previsto que la primera fase del puerto de Prince Rupert cuente con una capacidad anual de 500.000 TEUs aunque, mediante una serie de ampliaciones sucesivas, esperan alcanzar los dos millones de TEUs anuales.

“Nuestra colaboración con Cosco y el puerto de Prince Rupert es una clara muestra de las ventajas competitivas que ofrecen las nuevas instalaciones marítimas combinadas con el servicio ferroviario de Canadian National Railways”, afirmó el vicepresidente ejecutivo CN, James Foote.

Ocho nuevos buques
“Esta conjunción ofrecerá a los exportadores la ruta más rápida, eficiente y efectiva en materia de costes para las mercancías transportadas desde Asia con destino a Norteamérica”, aseguró.

Por otra parte, Cosco ha llegado a un acuerdo con la firma Seaspan Corporation por el que fletará ocho buques de nueva construcción, con capacidad para transportar hasta 8.500 TEUs, durante un período de 12 años.

Los buques serán construidos por los astilleros Hyundai Heavy Industries, que los entregará a la naviera entre 2009 y 2010.

Según Cosco, los buques serán incorporados a sus servicios entre Oriente y Occidente y esperan que mejoren su “habilidad para competir y ofrecer un servicio mejor” a sus clientes.

Cosco Container Lines está representada en el puerto de Valencia por la firma Cosco Iberia.